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Enregistrement W3167577325 · doi:10.3390/en14113188

Optimal Planning of Integrated Nuclear-Renewable Energy System for Marine Ships Using Artificial Intelligence Algorithm

2021· article· en· W3167577325 sur OpenAlexafffund
Hossam A. Gabbar, Md. Ibrahim Adham, Muhammad R. Abdussami

Notice bibliographique

RevueEnergies · 2021
Typearticle
Langueen
DomaineEnvironmental Science
ThématiqueMaritime Transport Emissions and Efficiency
Établissements canadiensOntario Tech University
Organismes subventionnairesNatural Sciences and Engineering Research Council of Canada
Mots-clésRenewable energyGreenhouse gasFossil fuelMarine energyEngineeringNuclear powerEnergy developmentMarine engineeringEnvironmental scienceWaste managementElectrical engineeringOceanographyEcology

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Ocean-going ships are one of the primary sources of Greenhouse Gas (GHG) emissions. Several actions are being taken to reduce the GHG emissions from maritime vessels, and integration of Renewable Energy Sources (RESs) is one of them. Ocean-going marine ships need a large amount of reliable energy to support the propulsive load. Intermittency is one of the drawbacks of RESs, and penetration of RESs in maritime vessels is limited by the cargo carrying capacity and usable area of that ship. Other types of reliable energy sources need to be incorporated in ships to overcome these shortcomings of RESs. Some researchers proposed to integrate fossil fuel-based generators like diesel generators and renewable energy in marine vessels to reduce GHG emissions. As the penetration of RESs in marine ships is limited, fossil fuel-based generators provide most of the energy. Therefore, renewable and fossil fuel-based hybrid energy systems in maritime vessels can not reduce GHG emissions to the desired level. Fossil fuel-based generators need to be replaced by emissions-free energy sources to make marine ships free from emissions. Nuclear energy is emissions-free energy, and small-scale nuclear reactors like Microreactors (MRs) are competent to replace fossil fuel-based generators. In this paper, the technical, environmental, and economic competitiveness of Nuclear-Renewable Hybrid Energy Systems (N-R HES) in marine ships are assessed. The lifecycle cost of MR, reliability of the proposed system, and limitations of integrating renewable energy in maritime vessels are considered in this study. The proposed N-R HES is compared with three different energy systems, namely ‘Standalone Fossil Fuel-based Energy Systems’, ‘Renewable and Fossil Fuel-based Hybrid Energy Systems’, and ‘Standalone Nuclear Energy System’. The cost modeling of each energy system is carried out in MATLAB simulator. Each energy system is optimized by using the Differential Evolution Algorithm (DEA), an artificial intelligence algorithm, to find out the optimal configuration of the system components in terms of Net Present Cost (NPC). The results determine that N-R HES has the lowest NPC compared to the other three energy systems. The performance of the DE algorithm is compared with another widely accepted artificial intelligence optimization technique called ‘Particle Swarm Optimization (PSO)’ to validate the findings of the DE algorithm. The impact of control parameters in the DE algorithm is assessed by employing the Adaptive Differential Evolution (ADE) algorithm. A sensitivity analysis is carried out to assess the impact of different system parameters on this study’s findings.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesCharge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,290
Score d'incertitude au seuil0,999

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0020,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,026
Tête enseignante GPT0,243
Écart entre enseignants0,216 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations24
Publié2021
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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