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Enregistrement W3191093786 · doi:10.1109/tvt.2021.3103674

Agent-Based Model Predictive Controller (AMPC) for Flexible and Efficient Vehicular Control

2021· article· en· W3191093786 sur OpenAlexaff
Chen Tang, Amir Khajepour

Notice bibliographique

RevueIEEE Transactions on Vehicular Technology · 2021
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic control and management
Établissements canadiensUniversity of Waterloo
Organismes subventionnairesNational Natural Science Foundation of China
Mots-clésModular designScalabilityFlexibility (engineering)Control engineeringMechatronicsActuatorController (irrigation)UsabilityEngineeringVehicle dynamicsComputer scienceDistributed computingScheme (mathematics)Process (computing)Embedded systemAutomotive engineeringArtificial intelligence

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The rapid development of advanced vehicular mechatronic systems help to bring vehicle performances to a higher level. To fully unleash the power of such systems, an integrated vehicular control framework has been widely adopted. All actuators, along with their impact on vehicle dynamics are considered in a holistic model, and control performances based on such models are highly optimized thanks to a centralized distribution process. However, the strong reliance on a complex model with details for all subsystems limits the scalability and re-usability of resultant controllers. Any changes from vehicle topology to actuator details will lead to a controller redesign. In some cases, execution logic of actuators might even be proprietary and cannot be incorporated into a centralized coordination scheme. A flat architecture is proposed in our previous research to address such limitations, and a distributed multi-agent control scheme is suggested for a specialized modular vehicle platform. This paper generalizes such approach, and focuses on addressing model scalability and re-usability in complex vehicular active safety applications. When properly formulated, the proposed agent-based cooperative controllers are shown to give no compromise to control performances as their integrated-designed counterparts. The proposed framework also features greater flexibility in handling vehicle configuration changes as well as actuator modelling granularities. Incorporation of proprietary subsystems as “black-box” agent modules expands the coverage of the proposed architecture for advanced vehicular mechatronic systems.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,957
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,007
Tête enseignante GPT0,201
Écart entre enseignants0,194 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations20
Publié2021
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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