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Enregistrement W3193880079 · doi:10.21203/rs.3.rs-27741/v1

Ride-Sharing and Alcohol-Related Motor Vehicle Trauma in Southwestern Ontario

2020· preprint· en· W3193880079 sur OpenAlexaffabout
Richard Hilsden, Matthew Lund, Rob Leeper

Notice bibliographique

Revuenon disponible
Typepreprint
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic and Road Safety
Établissements canadiensWestern University
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésVehicle accidentAlcoholCar sharingMotor vehicle crashAutomotive engineeringBusinessPhysical medicine and rehabilitationEnvironmental healthTransport engineeringMedicineEngineeringHuman factors and ergonomicsPoison controlSurgeryChemistry

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Abstract Background Ride sharing represents a new technology that increases the number of transportation options available to city residents. The arrival of ride sharing has been associated with a reduction in alcohol related car crashes in several US jurisdictions, but this association has not been studied in Canada.Methods A retrospective cohort study was performed using the South Western Ontario Regional Trauma Registry (SWORTR) between April 1 2013 and Mar 31, 2019. The proportion of injuries from alcohol related motor vehicle crashes occurring prior to the availability of ride-sharing services was compared to those which occurred while these services were available.Results During the study period 1002 patients injured in motor vehicle crashes were entered in the SWORTR, and 858 patients had an alcohol level recorded. 194 patients were injured when ride sharing was available, and 808 patients were injured when it was not available. For the primary outcome, 23.6% of patients were injured with positive alcohol levels with ride sharing available compared to 19.2% of patients without ride sharing services (p = 0.23). Evaluating the city of London alone, no significant difference was observed between alcohol related crashes and the availability of ride sharing (27.0% vs 17.0%, P = 0.173).Conclusions Alcohol related motor vehicle collisions remain an important public health concern, and ride-sharing services have been proposed to reduce the rates of such events. Our research failed to demonstrate e any reduction in the proportion of injuries resulting from alcohol related motor vehicle crashes in South Western Ontario with the arrival of ride sharing services.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,002
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,017
Score d'incertitude au seuil0,124

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,002
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,004
Études des sciences et des technologies0,0020,001
Communication savante0,0010,000
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0060,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,025
Tête enseignante GPT0,216
Écart entre enseignants0,191 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations2
Publié2020
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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