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Enregistrement W3205647051 · doi:10.1155/2021/2688788

Evaluation and Analysis Model of the Length of Added Displaced Left-Turn Lane Based on Entropy Evaluation Method

2021· article· en· W3205647051 sur OpenAlexvenueno aff
Binghong Pan, Jinfeng Ying, Shasha Luo, Yang Shao, Shangru Liu, Xiang Li, Zhenjiang Xie

Notice bibliographique

RevueJournal of Advanced Transportation · 2021
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic control and management
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesEducation Department of Shaanxi Province
Mots-clésVisSimIntersection (aeronautics)Entropy (arrow of time)Transport engineeringComputer scienceTraffic simulationSoftwareTraffic volumeProcess (computing)SimulationEngineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

As the number of vehicles continues to grow in China, the problem of urban traffic congestion gets more serious, particularly at intersections. As a new type of unconventional intersection, the displaced left-turn (DLT) intersection has been widely recognized to improve the efficiency of intersections with heavy left-turn traffic flows. Converting an existing intersection into an intersection with additional DLT lanes is a valuable solution. However, the studies on DLT intersections mainly focus on performance, applicability, and safety. The guidelines on the specific engineering design process mostly come from experience, and the study on the considering multifactor design method is still insufficient. Therefore, this paper proposed an evaluation and analysis model of the lengths of added DLT lanes based on the entropy evaluation method, in which VISSIM and Surrogate Safety Assessment Model (SSAM) software were adopted for simulation. A design process for the length of the added DLT lanes was proposed with this model. An urban intersection in Xi’an was taken as a case study, and the application of the model and the design process was studied in detail. After selecting four evaluation indicators, the model was applied to calculate and analyze the optimal length of the added DLT lanes under 45 different traffic volume combinations. The recommended lengths of different situations were within the range recommended in the guidebook published by Federal Highway Administration. The results of the case study proved that the model proposed in this paper was advanced, reasonable, and practical.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,300
Score d'incertitude au seuil0,268

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,012
Tête enseignante GPT0,272
Écart entre enseignants0,260 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations3
Publié2021
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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