MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W3206512103 · doi:10.1155/2021/2739129

An Extended Car-Following Model in Connected and Autonomous Vehicle Environment: Perspective from the Cooperation between Drivers

2021· article· en· W3206512103 sur OpenAlexvenueno aff
Shenzhen Ding, Xumei Chen, Zexin Fu, Fei Peng

Notice bibliographique

RevueJournal of Advanced Transportation · 2021
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic control and management
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesNational Natural Science Foundation of China
Mots-clésTrajectoryBeijingKalman filterSet (abstract data type)Computer scienceData setComponent (thermodynamics)Traffic simulationIntelligent transportation systemSimulationIntersection (aeronautics)EngineeringArtificial intelligenceTransport engineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The development of connected and autonomous vehicle (CAV) technology has received increasing attention in recent years. Although car-following behavior in mixed traffic with CAVs and human-driven vehicles (HDVs) is a core component of microscopic traffic simulation, intelligent traffic systems, etc., the current study of car-following behavior in mixed traffic has some limitations. Furthermore, actual data do not support its applicability to the Chinese traffic environment. To address this gap, this paper designs and organizes a car-following experiment in mixed traffic in Beijing, extracts the trajectory data of CAVs and HDVs based on video recognition, and reconstructs the extracted trajectory data using the Lagrangian theory and Kalman filter theory to ensure the accuracy of the data. Based on this data set, this paper develops an extended car-following model. The model considers the cooperation between drivers by reformulating the prospect theory (PT). The root mean square percentage error (RMSPE) is selected to calibrate and validate the parameters of the proposed model, and the results show that there is significant heterogeneity between CAVs and HDVs in mixed traffic, and the proposed model captures this heterogeneity well. The model presented in this paper provides theoretical support for microscopic traffic simulation in mixed traffic.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,002
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,020
Score d'incertitude au seuil0,039

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,002
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0010,002
Science ouverte0,0030,002
Intégrité de la recherche0,0020,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0030,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,005
Tête enseignante GPT0,204
Écart entre enseignants0,198 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations9
Publié2021
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueJournal of Advanced TransportationMême sujetTraffic control and managementTravaux en français237 207