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Enregistrement W3208374030

Municipal High Modernism and “Negotiation”: Toronto’s Post-War Governance and Expressway Arrangement c. 1943 - 1971

2018· dissertation· en· W3208374030 sur OpenAlexaboutno aff
Alex Pickering

Notice bibliographique

RevueQSpace (Queen's University Library) · 2018
Typedissertation
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueCanadian Identity and History
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésNegotiationModernism (music)Corporate governancePublic administrationPolitical scienceEngineeringManagementCivil engineeringArt historyHistoryLawEconomics
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This essay examines the history of urban planning and governance, urban- suburban infrastructure development, and city-community negotiation in post-war Toronto. A specific emphasis is placed on the downtown community’s push-back against a centrally planned highway grid during the late 1960s. The role of the automobile is a central element to the study, as it was the primary impetus for Toronto planners who sought to deliberately model post-war infrastructure after auto-centric U.S. cities. The history engages with the expansion of an expressway-tethered stretch of urban and suburban space now known as the “Golden Horseshoe”: surveying the location of automobile plants in cities along the rail lines; capital flight from Quebec; and suburban developer’s encroachment upon agricultural space in their search for cheaper land to build middle-class subdivisions. The paper reviews the existing literature on Canadian and North American urban transportation and economic history, whilst also drawing on a primary research base of municipal and provincial master planning documents, policy deliberations, newspaper accounts, activist materials and interpretations from key actors throughout the period of the study. Toronto is placed in a broader transnational theoretical framework through an exploration of two key concepts; “high modernism” and “negotiation”. These two ideas are used to demonstrate how a centralized bureaucratic urban vision was challenged by organized residents of Toronto’s core who were determined to preserve the human scale, architectural distinctiveness and civic involvement in urban life. The thesis’ vital case study is the protest against the proposed Spadina Expressway, the success of which led to the cancellation of not just that highway, but the abandonment of other municipal highway plans across the city. This political shift is an important chapter in Toronto’s urban governance as a formerly top-down, provincially controlled process was democratized into a new municipal authority that valued greater community engagement. The logic animating the city’s greater built environment is discussed to make sense of the sprawling suburban form that was manifest and became dominant in the post-war period.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,002
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Sans objet · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Autre · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,186
Score d'incertitude au seuil0,944

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,002
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,003
Études des sciences et des technologies0,0240,022
Communication savante0,0080,002
Science ouverte0,0010,003
Intégrité de la recherche0,0010,002
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0060,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,006
Tête enseignante GPT0,193
Écart entre enseignants0,187 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSans objet
Domainenon disponible
GenreAutre

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2018
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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