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Enregistrement W3214471859 · doi:10.5552/crojfe.2022.1179

Essential Issues Related to Construction Phases of Road Networks in Protected Areas

2021· article· en· W3214471859 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

fundUn bailleur canadien est enregistré sur le travail.
no affAucune affiliation canadienne : ce travail est invisible pour une base fondée sur la seule affiliation.
Aucune affiliation canadienne. Une base fondée sur la seule affiliation (le devis habituel) n'aurait jamais vu ce travail. C'est l'un des travaux qui justifient l'inversion de la base.

Notice bibliographique

RevueCroatian journal of forest engineering · 2021
Typearticle
Langueen
DomaineEnvironmental Science
ThématiqueWildlife-Road Interactions and Conservation
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesTransport Canada
Mots-clésForest roadEnvironmental resource managementEnvironmental planningTransport engineeringBalance of natureRoad constructionConceptual modelSubgradeCivil engineeringBusinessEngineeringComputer scienceEnvironmental scienceGeographyEcology

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Protected areas play an active role in protecting natural resources and wildlife habitat. These areas must be accessible within protection-use balance. For this reason, road networks in protected areas are one of the main functions of sustainable infrastructure services. The construction phases of road networks in these sensitive areas should be considered in planning within the balance of protection-use with interdisciplinary studies. Especially during the construction of the road network, it is necessary to pay attention to the construction machinery used, geotextile materials, hydraulic and ecological road structures, plantation of the slopes, fences that increase the visual quality and work schedule. Based on a related literature survey, the issues to be considered during the construction phases of road networks (i.e. road planning, tree felling and removing, excavation and embankment, subgrade finishing, road structures and surfacing) in protected areas were evaluated under nine headings. The implementation phases of these issues are important in reducing the adverse effects that will occur in protected areas. In this regard, during the construction phases of road networks, the issues to be considered were evaluated together with the conceptual indicators in terms of management, technique, economy, ecology, and aesthetics. Matters needing attention according to the sensitivity of conceptual indicators during the construction phases of road networks in and around protected areas that contain sensitive ecosystems have been identified and presented in a framework to further the discussions on this issue. Accordingly, the use of the issues to be considered in the planning and construction of road networks with conceptual indicators will help evaluate the planning phase before and after construction. In particular, it can be expected to lead to the creation of a checklist after the planning phase. Thus, the continuity of the issues to be considered during the maintenance, repair, and construction phases of the new road networks or existing road networks planned to be built in a protected area and surrounding areas will provide significant contributions to the functions of the protected areas. The main contributions may include increasing the number of visitors to the protected areas, reducing impacts on wildlife in protected areas by implementing innovative technologies, and developing alternative modes in tourism industry.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,735
Score d'incertitude au seuil0,378

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,004
Tête enseignante GPT0,215
Écart entre enseignants0,211 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle