Reducing Vehicle Submersions and Consequent Fatalities on Highway I-75 in Florida (Alligator Alley): Effectiveness of a Cable Safety Barrier System
Notice bibliographique
Résumé
Objective: We evaluated the effectiveness of a Cable Safety Barrier (CSB) system in preventing Run-Off-Road (ROR) Vehicle Immersions (VIs) and fatalities in canals along the I-75 freeway ( Alligator Alley ) in Collier County, Florida. The CSB system, which runs along both sides of the 80-km stretch of freeway and was installed between 2003 and 2004. Methods: Data from the Fatal Analysis Reporting System (FARS) were used to compare annual VIs and VI fatalities between pre-installation of the CSB system (1995-2002) to post-installation (2005-2012). As well, post-installation data from the Florida Department of Transport (FDOT) (2007-2011) and police reports were reviewed to determine the number of, and manner in which, vehicles were either contained by, or crossed, the CSB by either penetrating or overriding the barriers. Results: Pre- to post-installation, total accidents increased from 81.4/y to 106.2/y, accidents resulting in VIs decreased from 13.8% to 2.4%, and accidents resulting in VI fatalities decreased from 3.4% to 0.4% (FDOT). Fatal vehicle immersions decreased from 2.4/y to 0.9/y (P<0.01) and vehicle immersion fatalities decreased from 3.3/y to 1.4/y (P<0.05) (FARS). Post-installation, 531 accidents occurred with 110 ROR vehicles travelling towards the canals; 91 vehicles contacted the CSB with only 14 vehicles (15.4%) penetrating the barrier, and 7 (7.7%) overriding the barrier (FDOT). Conclusion: The CSB system along I-75 in Collier County dramatically decreased ROR vehicles from reaching the parallel canals, and consequent vehicle immersion fatalities. Results support the installation of lateral CSB systems on other high-risk roadways to reduce ROR crashes into water, or with other secondary hazards.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,002 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,001 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».