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Enregistrement W3216965650 · doi:10.1155/2021/5899673

A Safety Evaluation Model of Intersections under Mixed Traffic Conditions Using Traffic Conflicts and Cloud Model

2021· article· en· W3216965650 sur OpenAlexvenueno aff
Xuan Can Vuong, Ruifang Mou, Trong Thuat Vu, Van Hung Tran, Chi Trung Nguyen

Notice bibliographique

RevueJournal of Advanced Transportation · 2021
Typearticle
Langueen
DomaineComputer Science
ThématiqueAdvanced Decision-Making Techniques
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesBộ Giáo dục và Ðào tạo
Mots-clésTraffic conflictIntersection (aeronautics)Analytic hierarchy processRandomnessComputer scienceCollisionCloud computingTransport engineeringRoad traffic safetyCrashEntropy (arrow of time)Operations researchEngineeringComputer securityTraffic congestionRoad trafficFloating car dataStatisticsMathematics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Safety evaluation of traffic conflict is a very important and challenging issue in evaluating intersection safety under incomplete traffic accident data conditions and is also one of the main safety surrogate measures of analyzing accident data recently. It helps to analyze and solve intersection problems comprehensively and deeply. From there, it helps to improve traffic safety as well as reduce the risk of traffic accidents at intersections. Various evaluation methods based on traffic conflict have been proposed to make conflict safety levels at intersections more consistent and objective. However, a major concern is that many existing measurements are still subjective and are not easy to obtain uniformly. This study aimed to develop a model for safety evaluation at intersections in a comprehensive way that may be expected to directly link to the severity of the accident from different evaluation indicators. First, the three factors, including time to collision (TTC), conflicting speed (CS), and deceleration rate (DR) to avoid a crash, are introduced into safety evaluation of conflicts as the indicators. And then, as regards the fuzziness and randomness of the evaluation indicators, the qualitative concept has to be converted into a quantitative one utilizing cloud model, which implements the natural transformation between the qualitative concept of the safety level of traffic conflict and the membership degree of the evaluation indicators corresponding to the different safety levels. Finally, an indicator weight model is built based on the information entropy and the AHP method to determine the safety level. We illustrate the practical implementation of the proposed method using actual data of a typical signalized intersection from Hanoi City of Vietnam. The results indicate that traffic conflict analyzed by the proposed method was appropriate with actual state of the intersection, and the proposed method is simple, effective, and feasible, so it has a certain application value.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,002
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,035
Score d'incertitude au seuil0,070

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,002
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,002
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0020,002
Science ouverte0,0020,001
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0030,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,051
Tête enseignante GPT0,340
Écart entre enseignants0,289 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations8
Publié2021
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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