MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W4205997753 · doi:10.1109/tte.2021.3138330

Real-Time Optimal Energy Management of Multimode Hybrid Electric Powertrain With Online Trainable Asynchronous Advantage Actor–Critic Algorithm

2021· article· en· W4205997753 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.
fundUn bailleur canadien est enregistré sur le travail.

Notice bibliographique

RevueIEEE Transactions on Transportation Electrification · 2021
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueElectric and Hybrid Vehicle Technologies
Établissements canadiensMcMaster University
Organismes subventionnairesNatural Sciences and Engineering Research Council of Canada
Mots-clésPowertrainAsynchronous communicationDriving cycleComputer scienceReinforcement learningEnergy managementProcess (computing)Markov chainMarkov decision processEnergy (signal processing)Markov processArtificial intelligenceElectric vehicleMachine learningPower (physics)TelecommunicationsMathematics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

An online updating framework of an energy management system (EMS) for a multimode hybrid electric powertrain is proposed via cooperation between the asynchronous advantage actor–critic (A3C)-based deep reinforcement learning (DRL) agent and the Markov chain model (MCM). In the overall framework, the DRL agent periodically updates the energy management policy. The MCM expedites the policy update process by generating plenty of probable future drive cycles using recent historical driving data and supplying them to the training process. Assisted with the MCM, the proposed A3C-based energy management framework can yield near-optimal policy for any type of unknown drive cycle in the recent future. Two types of unknown drive cycles are chosen to demonstrate the efficacy of the proposed framework. Type I unknown drive cycle is also generated from the same recent historical driving data but was not included in the training dataset. Type II drive cycle is neither known to the framework nor generated from the same historical data. In type I unknown drive cycle, the trained A3C-based EMS achieves 99% of the fuel economy obtained by the global-optimal EMS and 0.12% deviation from charge sustainability. The trained A3C-based EMS consumes 6%–12% more fuel than the global-optimal EMS for type II unknown drive cycles.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Expérimental (laboratoire) · Signal consensuel: Expérimental (laboratoire)
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,746
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,005
Tête enseignante GPT0,205
Écart entre enseignants0,200 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle