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Enregistrement W4206547963 · doi:10.2514/6.2022-2577

CRJ 700 Aerodynamic Coefficients Identification in Dynamic Stall Conditions using Neural Networks

2022· article· en· W4206547963 sur OpenAlexaff
Yvan Tondji, Georges Ghazi, Ruxandra Mihaela Botez

Notice bibliographique

RevueAIAA SCITECH 2022 Forum · 2022
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAerospace and Aviation Technology
Établissements canadiensÉcole de Technologie Supérieure
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésAerodynamicsStall (fluid mechanics)Artificial neural networkComputer scienceLift coefficientFlight simulatorFlight envelopeLift-to-drag ratioControl theory (sociology)SimulationAerospace engineeringEngineeringArtificial intelligenceMechanicsPhysics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

View Video Presentation: https://doi.org/10.2514/6.2022-2577.vid This paper presents a methodology to predict aircraft aerodynamic coefficients in both linear and non-linear stall conditions along the hysteresis curve, using Neural Networks. The variations of the lift and drag aerodynamic coefficients were estimated during an aircraft stall maneuver. A Level-D Bombardier CRJ-700 Virtual Research Simulator (VRESIM), designed and manufactured by CAE Inc. and Bombardier, was used to gather flight test data in both linear and non-linear stall phases. According to the Federal Aviation Administration (FAA), the Level-D is the highest certification level for the flight dynamics model of an aircraft, which means that its flight dynamics data is very close to real aircraft flight dynamics data. These data are then used to create a database of aerodynamics coefficients for the complete flight envelope of the aircraft. Multilayer Perceptron (MLP) and Recurrent Neural Networks (RNN) were trained to learn the aerodynamic coefficients and their correlation with flight parameters. The choice of the neural network hyperparameters is also explained. Finally, the obtained models are validated by comparing the predicted aerodynamic coefficients with their corresponding experimental data from the Level-D Bombardier CRJ 700 flight simulator. The results obtained showed that both MLP and RNN were able to predict the lift and drag aerodynamic coefficients with an average relative error of 2 %.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,010
Score d'incertitude au seuil0,022

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,000
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0010,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0060,002

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,005
Tête enseignante GPT0,229
Écart entre enseignants0,224 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations7
Publié2022
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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