Feasibility Study of a Serial Hybrid Electric Powertrain for a Light Sports Aircraft
Pourquoi ce travail est dans la base
Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.
Notice bibliographique
Résumé
View Video Presentation: https://doi.org/10.2514/6.2022-2050.vid A theory-based aerodynamic model was developed and applied to electrified powertrain configurations to study the feasibility of implementing fully electric and hybrid electric technologies into light sports aircraft. Overall aircraft range was chosen as the main indicator of feasibility. The aerodynamic models were created in MATLAB/Simulink utilizing proportional-integral-derivative controllers, aerodynamic specifications of a reference aircraft body, and powertrain limitations from a physical electrified powertrain test stand. Simulations that were conducted by varying mission properties, battery properties, and fuel mass provide results which can showcase the current feasibility of electrified propulsion and make predictions for the future of the industry. Results showed that aircraft powered with a fully electric powertrain were only able to achieve 5% of the range of a traditionally powered aircraft. Aircraft using a hybrid electric powertrain were able to achieve 44% of the range of a traditionally powered aircraft, but this result was found to be almost entirely dependent on the aircraft’s fuel mass. Future predictions of Lithium-Ion battery technology are expected to increase range of fully electric aircraft to 25% of traditional, and hybrid aircraft to 60% of traditional.
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Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,001 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,001 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,001 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle