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Enregistrement W4210820160 · doi:10.1016/j.trip.2021.100516

Low audibility of trains may contribute to increased collisions with wildlife

2022· article· en· W4210820160 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.
fundUn bailleur canadien est enregistré sur le travail.

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Interdisciplinary Perspectives · 2022
Typearticle
Langueen
DomaineEnvironmental Science
ThématiqueWildlife-Road Interactions and Conservation
Établissements canadiensUniversity of Alberta
Organismes subventionnairesNatural Sciences and Engineering Research Council of CanadaInnotech AlbertaAlberta InnovatesUniversity of AlbertaParks Canada
Mots-clésTrainContext (archaeology)WildlifeTrack (disk drive)Environmental scienceCollisionVisibilityMeteorologyGeodesyComputer scienceGeographyEcologyCartography

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Train collisions with wildlife occur worldwide and might be more likely when animals fail to detect trains early enough to perform effective escape behaviour. Detection could be especially limited where tracks curve around hills, reducing visibility and audibility of approaching trains, but no literature has examined this potential in the context of terrestrial transportation collisions with wildlife. At 10 locations in a mountain park where the railway curved around elevated topography, we measured train audibility (as a ratio of train to background sound during approach) and developed a physical model to simulate train audibilities along 45.6 km of the same track. We compared both measured and simulated values to locations of wildlife–train collisions over a 35 year period. More wildlife collisions occurred at locations where measured train audibilities (averaged between train directions at each location) were lower and for the lowest quartile of simulated audibilities. Hill height appeared to reduce train audibility for approaches around curves, but track curvature did not predict audibility overall. Background noise from adjacent road traffic reduced train audibility, as did high train speeds and down-grade travel. Our results suggest that co-occurrence of lower audibility with other risk factors will make it difficult to predict and mitigate collision risk from audibility alone.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesCharge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,305
Score d'incertitude au seuil0,995

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,001
Études des sciences et des technologies0,0010,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0060,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,029
Tête enseignante GPT0,350
Écart entre enseignants0,321 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle