An <scp>LMIs</scp>‐based back‐stepping sliding mode control framework for robust velocity tracking of the automatic driving vehicle on sloped roads
Notice bibliographique
Résumé
Abstract Automatic driving has received a broad of attention from academia and industry since it is effective in greatly reducing the severity of potential traffic accidents and achieving the ultimate automobile safety and comfort. This article presents a back‐stepping sliding mode controller (BSMC) through linear matrix inequalities (LMIs) for the highly automatic driving vehicle on sloped roads. It includes three key modules, namely, an extended Kalman filter (EKF)‐based road slope estimation module, a robust BSMC‐LMIs velocity‐tracking controller based on the input–output feedback linearization, as well as a longitudinal inverse vehicle dynamics module. The nonlinear combined slip tire model with the transient behavior is introduced to calculate the tire forces properly, which would be further proven to offer more accurate road slope estimations even in a fierce acceleration or deceleration situation. The proposed BSMC‐LMIs controller for velocity tracking can handle the lumped uncertainties which include the modeling error, the parameter perturbation, external disturbances, and noises, and guarantee the reachability of the sliding surface, meanwhile, alleviating the chattering phenomenon inherited from the sliding mode structure. Besides, a sufficient condition for the existence of the proposed BSMC is derived by using the LMIs, which ensures the asymptotical stability on the sliding surface. Finally, the robustness, feasibility, and effectiveness of the proposed BSMC‐LMIs controller for velocity‐tracking are verified by simulation tests in various working scenarios, which shows satisfying results when dealing with the lumped uncertainties on sloped roads. Moreover, the comparative study also shows that the proposed BSMC‐LMIs controller has the best tracking performance when compared to the model predictive control, conventional sliding mode control, and the cubic proportional‐integral controller.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».