MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W4225007575 · doi:10.1155/2022/1793060

Urban Traffic State Estimation with Online Car-Hailing Data: A Dynamic Tensor-Based Bayesian Probabilistic Decomposition Approach

2022· article· en· W4225007575 sur OpenAlexvenueno aff
Wenqi Lu, Ziwei Yi, Dongyu Luo, Yikang Rui, Bin Ran, Jianqing Wu, Tao Li

Notice bibliographique

RevueJournal of Advanced Transportation · 2022
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic Prediction and Management Techniques
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesFundamental Research Funds for the Central UniversitiesKey Technology Research and Development Program of ShandongSoutheast UniversityNational Natural Science Foundation of China
Mots-clésComputer scienceProbabilistic logicTensor decompositionDynamic Bayesian networkTraffic flow (computer networking)Data miningBayesian probabilityGibbs samplingDecompositionTensor (intrinsic definition)Tucker decompositionState (computer science)Artificial intelligenceMachine learningAlgorithmMathematics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Timely and precise traffic state estimation of urban roads is significant for urban traffic management and operation. However, most of the advanced studies focus on building complex deep learning structures to learn the spatiotemporal feature of the urban traffic flow, ignoring improving the efficiency of the traffic state estimation. Considering the benefit of the tensor decomposition, we present a novel urban traffic state estimation based on dynamic tensor and Bayesian probabilistic decomposition. Firstly, the real-time traffic speed data are organized in the form of a dynamic tensor which contains the spatiotemporal characteristics of the traffic state. Then, a dynamic tensor Bayesian probabilistic decomposition (DTBPD) approach is built by decomposing the dynamic tensor into the outer product of several vectors. Afterward, the Gibbs sampling method is introduced to calibrate the parameters of the DTBPD models. Finally, the real-world traffic speeds data extracted from online car-hailing trajectories are employed to validate the model performance. Experimental results indicate that the proposed model can greatly reduce computational time while maintaining relatively high accuracy. Meanwhile, the DTBPD model outperforms the state-of-the-art models in terms of both single-step-ahead and multistep-ahead traffic state estimation.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,002
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Méthodes · Signal consensuel: Méthodes
Score de désaccord entre enseignants0,025
Score d'incertitude au seuil0,050

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,002
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,008
Tête enseignante GPT0,238
Écart entre enseignants0,230 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreMéthodes

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations1
Publié2022
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueJournal of Advanced TransportationMême sujetTraffic Prediction and Management TechniquesTravaux en français237 207