Energy Consumption of a Battery Electric Vehicle in Winter Considering Preheating: Tradeoff Between Improved Performance and Total Energy Consumption
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Notice bibliographique
Résumé
The driving range of battery electric vehicles (BEVs) is greatly influenced by ambient conditions, especially at low temperatures. To address this, the battery and the passenger cabin can be preheated using energy from the electric grid. This is regarded as a strategy to reduce the energy consumption of these vehicles in winter. For long trips, preheating can indeed be translated into a slight increase in the driving range. However, for short trips, the amount of energy saved from the battery does not outweigh the additional energy demanded from the grid. This article aims to quantify the increase of the driving range and of the total energy consumption with preheating. To do this, a simulation of the interconnection of the main subsystems of a BEV is used. The results for an ambient temperature of –10 °C, 45 min of preheating, and a normalized extra-urban driving cycle show an increase of 8.5 km of the driving range for a long trip and an increase of 17% of the total energy consumption for a 1-h trip.
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Prédiction distillée sur la base complète
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Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,001 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
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score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle