RETRACTED: The effect of overwing hatch placement on evacuation from smaller transport aircraft
Pourquoi ce travail est-il dans la base ?
Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.
Aucune affiliation canadienne. Une base fondée sur la seule affiliation (le devis habituel) n'aurait jamais vu ce travail. C'est l'un des travaux qui justifient l'inversion de la base.
Dossier post-publication
- Nature
- Retraction
- Motif
- Error by Journal/Publisher;Retract and Replace;
- Date
- 10/21/2010 0:00
- Signalé par OpenAlex ?
- Oui
Source : Retraction Watch, jointe par DOI. OpenAlex consigne la rétractation dans is_retracted, un booléen sur un espace d'états à au moins quatre valeurs ; il ne peut donc exprimer ni une expression de préoccupation, ni une correction, ni un rétablissement, et les rapporte comme false, ce qui se lit comme « rien à signaler ».
Résumé
Overwing exits are installed on a number of smaller transport aircraft. With a traditional overwing exit, once released, the hatch is not attached to the fuselage and will fall into the cabin. To operate, the hatch has to be brought inwards, manoeuvred and placed in a location where it does not obstruct egress. Accidents and experimental studies have shown that the hatch is not always disposed of into an appropriate location. Evacuation trials from a smaller transport aircraft cabin were conducted. The placement of the exit hatch was manipulated. The results indicated that hatch placement had a significant effect on passenger evacuation rates from a smaller transport aircraft, with the internal placement tested resulting in slower evacuation rates. The study has highlighted the importance of operators disposing of the hatch into a location whereby it does not impede egress. One way to ensure this would be the installation of an automatically disposed hatch.
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
La notice
- Revue
- Ergonomics
- Thématique
- Aerospace and Aviation Technology
- Domaine
- Engineering
- Établissements canadiens
- —
- Organismes subventionnaires
- Transport Canada
- Mots-clés
- FuselageAeronauticsAir transportEnvironmental scienceEngineeringMarine engineeringAutomotive engineeringAerospace engineering
- Résumé présent dans OpenAlex
- oui