INVESTIGACION DEL EFECTO VIAL DE LOS EJES VIRABLES EN VEHICULOS ARTICULADOS: REVISION DE LA LITERATURA
Notice bibliographique
Résumé
En este trabajo se describen y analizan diversas metodologias reportadas en la literatura en cuanto al uso de ejes direccionables (virables) en distintas combinaciones vehiculares, aunque sin tratar de manera detallada los algoritmos activos para el control de la direccion. Las bases documentales respectivas consisten en reportes preparados por diferentes instituciones para las entidades gubernamentales de las diferentes regiones donde se han llevado a cabo estos trabajos, incluyendo Australia, Asia, Inglaterra, Estados Unidos y Canada. Las metodologias identificadas en las fuentes revisadas exhiben distintas medidas de desempeno, las cuales se describen y discuten de manera especializada, identificando algunas de las limitaciones. Tales medidas de desempeno incluyen aspectos geometricos y dinamicos. Los geometricos se evaluan a baja y alta velocidad, mientras que los dinamicos tienen que ver con la transferencia lateral de cargas, y con la fuerza ejercida sobre los pavimentos. En forma general, los resultados muestran una mezcla de beneficios y desventajas al incorporar los ejes virables en las combinaciones vehiculares. En cuanto a los beneficios, se requiere un ancho menor para realizar las maniobras, aunque algunas respuestas se deterioran considerablemente, como es el caso de la invasion de carril por la parte trasera de los vehiculos con ejes virables.Se plantean como recomendaciones cuantificar experimentalmente los beneficios potenciales respecto al ahorro de combustible y el desgaste de las llantas. Adicionalmente modelar la respuesta dinamica de vehiculos equipados con estos ejes durante el frenado en curva. Incluye figuras, tablas, conclusiones. Abstract: In this work, a review of the different methodologies to assess the performance of vehicle combinations equipped with steering axles is presented, including a review of the prevailing performance measurements. Such performance measurements include geometric and dynamic responses of vehicles, for both, low and high speed situations, and the potential effect of load transmission on pavement. Results show, that with current technologies, some vehicle responses can be improved, while with other ones, are diminished, especially those related to geometric low speed performances. In general, a better vehicle performance is attributed to vehicles with steering axles in the trailed units, representing moreover, important enhancements I fuel consumption. Included figures,tables and conclusions.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,010 | 0,025 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,002 | 0,002 |
| Bibliométrie | 0,009 | 0,009 |
| Études des sciences et des technologies | 0,001 | 0,003 |
| Communication savante | 0,009 | 0,005 |
| Science ouverte | 0,003 | 0,002 |
| Intégrité de la recherche | 0,003 | 0,002 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,005 | 0,001 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».