Performance and Durability Evaluation of Continuously Regenerating Particulate Filters on Diesel Powered Urban Buses at NY City Transit - Part II
Pourquoi ce travail est dans la base
Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.
Notice bibliographique
Résumé
<div class="htmlview paragraph">In urban areas, particulate emission from diesel engines is one of the pollutants of most concern. As a result, particulate emission control from urban bus diesel engines using particle filter technology is being evaluated at several locations in the US. A project entitled, “Clean Diesel Vehicle Air Quality Project” has been initiated by NY City Transit under the supervision of NYSDEC and with active participation from several industry partners.</div> <div class="htmlview paragraph">Under this program, 25 NY City transit buses with DDC Series 50 engines have been equipped with continuously regenerating diesel particulate filter systems and have been operating with ultra low sulfur diesel (&lt; 30 ppm S) in transit service in Manhattan since February 2000.</div> <div class="htmlview paragraph">These buses were evaluated over a 9 month period for operations, maintainability and durability of the particulate filter. In addition, an extensive emissions testing program was carried out under transient cycles on a chassis dyno to evaluate the emissions reductions obtained with the particulate filter, at the beginning and at the end of the 9 - 12 months durability period.</div> <div class="htmlview paragraph">The on-road operational data over fourteen months showed stable exhaust back pressure with the diesel particulate filters, indicating successful filter regeneration. No adverse operational or maintenance issues were observed which can be attributed to the filter system. The emissions results from the post durability (after 9-12 months) testing exhibited &gt;90% reductions in CO and PM and &gt; 70% for HC, with the particulate filter.</div> <div class="htmlview paragraph">In addition, &gt;99% reductions in Carbonyls, &gt;72% in PAH and 70-99% VOC reductions were also achieved.</div> <div class="htmlview paragraph">In this paper, the post durability emission testing data from the NY City Clean Diesel Vehicle Air Quality Project are discussed in detail. In addition, the on-road performance of the CRT<sup>®</sup> filter equipped buses is also reported for the durability period.</div>
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Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,001 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,001 | 0,001 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,001 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle