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Enregistrement W4250885007 · doi:10.2523/86830-ms

Reducing Vehicular Incidents with a Road Hazard Analysis

2004· article· en· W4250885007 sur OpenAlexaboutno aff
N. Campbell, D. Tate

Notice bibliographique

RevueProceedings of SPE International Conference on Health, Safety, and Environment in Oil and Gas Exploration and Production · 2004
Typearticle
Langueen
DomaineDecision Sciences
ThématiqueRisk and Safety Analysis
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésCitationHazardExhibitionComputer scienceLibrary scienceGeographyArchaeology

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Reducing Vehicular Incidents with a Road Hazard Analysis N. Campbell; N. Campbell Schlumberger Search for other works by this author on: This Site Google Scholar D. Tate D. Tate Schlumberger Search for other works by this author on: This Site Google Scholar Paper presented at the SPE International Conference on Health, Safety, and Environment in Oil and Gas Exploration and Production, Calgary, Alberta, Canada, March 2004. Paper Number: SPE-86830-MS https://doi.org/10.2118/86830-MS Published: March 29 2004 Cite View This Citation Add to Citation Manager Share Icon Share Twitter LinkedIn Get Permissions Search Site Citation Campbell, N., and D. Tate. "Reducing Vehicular Incidents with a Road Hazard Analysis." Paper presented at the SPE International Conference on Health, Safety, and Environment in Oil and Gas Exploration and Production, Calgary, Alberta, Canada, March 2004. doi: https://doi.org/10.2118/86830-MS Download citation file: Ris (Zotero) Reference Manager EasyBib Bookends Mendeley Papers EndNote RefWorks BibTex Search Dropdown Menu toolbar search search input Search input auto suggest filter your search All ContentAll ProceedingsSociety of Petroleum Engineers (SPE)SPE International Conference and Exhibition on Health, Safety, Environment, and Sustainability Search Advanced Search Abstract Vehicular related fatalities and injury rates are steadily increasing in our society. Despite all efforts, driving continues to rank as one of the highest risk activities in most oil and gas production or service companies.The question is: "What can we do about it?" Modern safety management routinely touts hazard awareness as one of the best accident prevention solutions in the traditional workplace. This same solution could pay big dividends if correctly applied to driving; hence the concept of road hazard analysis (RHA).This paper discusses an RHA program that was implemented in one segment and location of a major oilfield service company, resulting in decreased recordable auto accident frequency from 11.2 incidents/million kilometers in Q1 2002, to 0 in Q1 2003. Keywords: upstream oil & gas, incident, signal strength, journey, hazard register, pretrip planning, application, hazard, vehicle, rha Subjects: Safety, Risk Management and Decision-Making, Operational safety, Risk, uncertainty, and risk assessment Copyright 2004, Society of Petroleum Engineers You can access this article if you purchase or spend a download.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,008
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,012
Score d'incertitude au seuil0,031

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,008
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0060,002
Études des sciences et des technologies0,0010,000
Communication savante0,0020,001
Science ouverte0,0020,002
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0090,002

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,069
Tête enseignante GPT0,321
Écart entre enseignants0,252 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2004
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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