Notice bibliographique
Résumé
The Toronto Transit Commission, TTC traditional embedded track for mechanically jointed rails, is performing satisfactory except for accelerated surface concrete deterioration. By far the most damaging group of deterioration processes in streetcars concrete pavement is due to wheel impact on the joints which will subsequently excite a response on the track. The enhancement of special trackwork, STW service life was the initiative to explore encapsulation technology advances in embedded track materials and construction methods. This aimed to extend the life cycle of the track from current average of 15 years towards target life of 50 years. In the present study, attempts at finding and patterning the localized cracks, especially wheel impact fatigue cracks, are carried out. This issue was investigated during the course of an experimental program demonstrated by simulating the wheel impact loading in concrete under repeated load application. Specially designed specimens were used to represent sheet rubber and urethane encapsulation system proposal against the current assembly. This research reviews the pros and cons of various factors influencing the life cycle of the current assembly and examining and assessing between alternative track construction methods and materials at the joints and examining the concrete's performance both during the impact fatigue loading resulting in inclined cracking and ongoing service life and durability issues under combined environmental and mechanical loadings. Experimental results show that it is possible to achieve the targeted service life of 50 years, based on minimum of 10 time superior performance for either of the proposed encapsulation technologies vs. current construction methods.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,001 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».