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Enregistrement W4254066904 · doi:10.21203/rs.3.rs-362419/v1

Differential Impacts of Ridesharing on Alcohol-related Crashes by Socioeconomic Municipalities: Rate of Technology Adoption Matters

2021· preprint· en· W4254066904 sur OpenAlexaffabout
Carola Blázquez, José Guillermo Cedeño Laurent, José Ignacio Nazif‐Muñoz

Notice bibliographique

RevueResearch Square · 2021
Typepreprint
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTransportation and Mobility Innovations
Établissements canadiensUniversité de Sherbrooke
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésSocioeconomic statusGeographyDemographyConfidence intervalDemographic economicsSocioeconomicsEnvironmental healthMedicineEconomicsSociologyPopulation

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Abstract Background: With the introduction of ridesharing through cell phone applications, the shape of transport systems has changed dramatically. An emergent group of studies have examined the extent under which ridesharing may decrease alcohol-related crashes in countries such as United States, United Kingdom, Canada, and Chile. Virtually all existent studies have assumed that ridesharing is equally distributed across socioeconomic groups, potentially masking differences across them. In this study, we exploit differences across different socioeconomic groups of municipalities in a highly segregated city such as Santiago, Chile to test whether, in the first year of Uber, this transport service was associated with changes in rates of fatal and injury alcohol-related crashes within municipalities. We used this period because Uber could only be paid with credit card. In Chile, this device is limited almost exclusively to high socioeconomic individuals.Methods: We apply spatial and rate ratio statistical analyses. Results: In both analyses, we find that the first year of Uber in Santiago is associated with significant rate ratio decreases (RR = 0.71 [95% Confidence Interval (C.I.) 0.56, 0.89]) in high socioeconomic municipalities in all alcohol-related crashes and null (RR = 1.10 [95% C.I. 0.97, 1.23]) increases in low socioeconomic municipalities. No concomitant associations were observed in fatal alcohol-related crashes regardless of the socioeconomic municipality group.Conclusions: One interpretation for the decline in alcohol-related crashes in high socioeconomic municipalities is that Uber may be a substitute form of transport for those individuals who have access to credit cards, and thus, could afford to pay for this service at the time they have consumed alcohol. Slight increases of alcohol-related crashes in low socioeconomic municipalities suggest that this association may be a function of alcohol consumption, in tandem with limited access to public transport alternatives within these territories.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,002
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,016
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,024
Score d'incertitude au seuil0,048

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0020,016
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,001
Bibliométrie0,0010,002
Études des sciences et des technologies0,0000,001
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0050,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,035
Tête enseignante GPT0,337
Écart entre enseignants0,301 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2021
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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