Estimating Traffic Changes and Pavement Impacts from Freight Truck Diversion following Changes in Interstate Truck Weight Limits
Notice bibliographique
Résumé
This paper reports on two methodologies that were developed and used in a study for the State of Maine. The study examined the pavement, crash, and bridge costs of higher truck weight limits being allowed on an Interstate route. These higher weight limits would attract to the Interstate route high-weight (between 80,000 and 100,000 lb gross vehicle weight) combination trucks that currently use alternative routes on Maine state roads (which already allow these higher weight limits). The first methodology estimated the changes in freight truck traffic volumes. The methodology estimates gains and losses in vehicle miles traveled by route and by vehicle configuration and the associated gains and losses in equivalent single-axle loads (ESALs) on these routes. The second methodology estimated road cost per ESAL by road type; this allows pavement costs to be derived from the ESAL effects estimated by the first methodology. The data used for the methodologies included TRANSEARCH data, weigh-in-motion station data, traffic classification count data, and the Maine Department of Transportation's TIDE road database system. The traffic estimation methodology used successive (iterative) rounds of expert opinion derived through interviews, data analysis, and route mapping. This paper also discusses the key role of an evolving picture of the system within the analysis team.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,007 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,001 |
| Bibliométrie | 0,004 | 0,002 |
| Études des sciences et des technologies | 0,001 | 0,000 |
| Communication savante | 0,001 | 0,001 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,001 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,001 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».