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Enregistrement W4283016730 · doi:10.1177/03611981221097964

Analyzing the Safety Consequences of Pedestrian Spatial Violation at Mid-Blocks: A Bayesian Structural Equation Modeling Approach

2022· article· en· W4283016730 sur OpenAlexaff
Haniyeh Ghomi, Mohamed Hussein

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · 2022
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic and Road Safety
Établissements canadiensMcMaster University
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésPedestrianStructural equation modelingLatent variableCollisionRange (aeronautics)Bayesian probabilityComputer scienceVariance (accounting)Transport engineeringBayesian networkStatisticsSimulationEconometricsEngineeringMathematicsArtificial intelligenceMachine learningComputer security

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The objective of this study is to understand the impact of a variety of factors on the frequency and severity of pedestrian-vehicle collisions that involve pedestrian spatial violations at mid-blocks. To that end, the historical collision records of the City of Hamilton between 2010 and 2017 were obtained, and collisions that had occurred at mid-blocks were filtered out. A Bayesian structural equation modeling (SEM) framework was developed to investigate the impact of a wide range of factors on such collisions. First, a classical SEM was developed to group the different factors into sets of latent variables. Four latent variables were defined, including location amenities and attractions, pedestrian/road network characteristics, exposure parameters, and location/collision-specific factors. The Bayesian SEM was then implemented to investigate the relationship between the latent variables and collisions. The results showed that the amenities and attractions of a location (e.g., parks, schools, bike-share stations, and bus stops) were the most influential factor on the frequency of collisions that involve spatial violation, followed by pedestrian network characteristics. Pedestrian network characteristics and location/collision-specific factors were found to be the most influential factors on the severity of collisions. The location of bike-share stations, pedestrian network connectivity, exposure to walkers, and the number of lanes were the four observed variables that explained the highest percentage of the variance in each latent group, respectively. The results of this study should assist engineers and planners to develop better design concepts to mitigate collisions that are caused by pedestrian spatial violations in urban areas.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,008
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,020
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,078
Score d'incertitude au seuil0,156

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0080,020
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,002
Bibliométrie0,0030,003
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0020,002
Science ouverte0,0030,003
Intégrité de la recherche0,0010,003
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0030,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,070
Tête enseignante GPT0,321
Écart entre enseignants0,251 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations5
Publié2022
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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