Atmospheric dispersion modelling of gaseous emissions from Beirutinternational airport activities
Pourquoi ce travail est dans la base
Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.
Notice bibliographique
Résumé
<abstract> <p>The projected increase of civil aviation activity, the degradation of air quality and the location of Beirut Airport embedded in a very urbanized area, in addition to the special geography and topography surrounding the airport which plays a significant role in drawing emissions to larger distances, demanded anassessment of the spatial impact of the airport activities on the air quality of Beirut and its suburbs. This is the first study in the Middle East region that model pollutant concentrations resulting from an international airport's activities using an advanced atmospheric dispersion modelling system in a country with no data. This followed validation campaigns showing very strong correlations (r = 0.85) at validation sites as close as possible to emission sources. The modelling results showed extremely high NO<sub>2</sub> concentrations within the airport vicinity, i.e., up to 110 μg∙m<sup>-3</sup> (which is greater than the World Health Organization annual guidelines) posing a health hazard to the workers in the ramp. The major contribution of Beirut–Rafic Hariri International Airport to the degradation of air quality was in the airport vicinity; however, it extended to Beirut and its suburbs in addition to affecting the seashore area due to emissions along the aircraft trajectory; this isan aspect rarely considered in previous studies. On the other hand, elevated volatile organic compound levels were observed near the fuel tanks and at the aerodrome center. This study provides (ⅰ) a methodology to assess pollutant concentrations resulting from airport emissions through the use of an advanced dispersion model in a country with no data; and (ⅱ) a tool for policy makers to better understand the contribution of the airport's operations to national pollutant emissions, which is vital for mitigation strategies and health impact assessments.</p> </abstract>
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,001 | 0,001 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,001 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,015 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle