Analisis Penguatan Dinas Perhubungan Dalam Pengawasan Perizinan Angkutan Kota Di Kota Medan
Notice bibliographique
Résumé
The Medan City Transportation Service is the implementing element of the Medan City Government in the field of transportation, having duties in the field of public transportation services. City transportation is one of the modes of transportation that is still the focus of improving the government and public transportation service providers. The problems studied are how to regulate the mechanism for controlling urban transportation licensing in the city of Medan and how the supervision of the Department of Transportation on the licensing of city transportation in the city of Medan. The research conducted is empirical research, namely by conducting interviews. The data collection method in this research is library research and field research. The data analysis used is qualitative data. The legal regulation of urban transportation in Medan City is Law no. 22 of 2009 concerning LLAJ and Medan City Regulation No. 2 of 2014 concerning Regional Levies in the Field of Transportation and Perwal of Medan City No. 41 of 2018 concerning Delegation of Partial Licensing and Non-Licensing Authorities to the Head of the Medan City Investment and One-Stop Integrated Service Office. Supervision of the Department of Transportation on city transportation permits in the city of Medan is carried out in two ways, namely: internal supervision and external supervision. In carrying out the task of supervising and controlling transportation in the city of Medan, the Medan City Transportation Service coordinates with the Traffic Traffic Unit 2 (two) times a year, namely in June and November.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,002 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,001 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,001 |
| Études des sciences et des technologies | 0,008 | 0,001 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,001 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,003 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».