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Enregistrement W4312741687 · doi:10.14710/tpwk.2022.28054

Pengukuran Kesesuaian Titik Transit BRT Pada Koridor Simpang Lima - Terminal Penggaron Dengan Konsep Transit Oriented Development

2022· article· en· W4312741687 sur OpenAlexaff
Fauzia Lutfihandayani, Yudi Basuki

Notice bibliographique

RevueTeknik PWK (Perencanaan Wilayah Kota) · 2022
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueUrban Transport Systems Analysis
Établissements canadiensEncana (Canada)
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésBus rapid transitTransport engineeringTransit-oriented developmentPublic transportTransit (satellite)BusinessEngineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Semarang is the center of government and the center of economic activity in Central Java. The rapidly developing Semarang economy is characterized by an increasing number of in-migration, employment, the quality of education and infrastructure development. These developments led to an increase in the intensity of human movement, which was reflected in an increase in traffic flow dominated by private vehicles. The increasing use of private vehicles can affect the efficiency of the urban economy. One of the efforts in dealing with these problems is by providing public transportation such as BRT. BRT is a manifestation of the development of a public transportation system that supports the concept of Transit Oriented Development (TOD). TOD has a development orientation at the transit point and is surrounded by a high-intensity built-up area with a radius of 400 - 800 meters. To be able to find out whether the transit point in Semarang is in accordance with the development objectives that support TOD, a transit point measurement with the TOD concept in Semarang is measured. The research method used is a quantitative approach with scoring, weighting and spatial analysis methods.The measurement results show that 8% of transit points are in accordance with their application in supporting the concept of Transit Oriented Development with a percentage of transit points that are quite appropriate at 61%, which means that transit points are able to support the transportation system with the concept of Transit Oriented Development. Transit points that are still not appropriate in implementing Transit Oriented Development by 31% of transit points so that it needs to be considered in order to be adapted to local policies to be able to support the transportation system with the concept of Transit Oriented Development. Almost all transit points meet the TOD principle with the use of heterogeneous land use, easy access in changing public transportation modes and designs that support pedestrian and bicycle activities. Only two transit points are included in the "appropriate" category, namely the Simpang Lima transit point and the Gajah transit point. To be able to maximize the transit point, the conformity value of all TOD principles must be included in the high category. However, indicators that are difficult to maximize should be adjusted to the policies in Semarang.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,021
Score d'incertitude au seuil0,069

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0020,001
Communication savante0,0020,001
Science ouverte0,0000,001
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0210,004

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,009
Tête enseignante GPT0,183
Écart entre enseignants0,173 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2022
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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