MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W4312788054 · doi:10.1115/gt2022-83166

Validation and Assessment of a Numerical Methodology for Turbulent Liquid Fuel Jets in High-Speed Crossflow

2022· article· en· W4312788054 sur OpenAlexaff
Malika Zghal, Xiaoxiao Sun, Pierre Gauthier, Vishal Sethi

Notice bibliographique

Revuenon disponible
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueCombustion and flame dynamics
Établissements canadiensSiemens (Canada)
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésBreakupInjectorCombustionJet (fluid)TurbulenceMixing (physics)Computational fluid dynamicsMechanicsLiquid fuelFuel injectionEvaporationNuclear engineeringMechanical engineeringEnvironmental scienceEngineeringMeteorologyPhysicsChemistry

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Abstract For lean combustion technology, sufficient mixing between fuel and air helps to move away from stoichiometric combustion, the flame temperature of which enormously promotes the production of harmful pollutants. Good fuel-air mixing is also essential to avoid fuel-rich pockets, where unburnt hydrocarbon and soot are likely to be produced. For low emissions gas turbines using liquid fuels, such as diesel, jet in crossflow is one the approaches to achieve efficient liquid jet breakup and evaporation as well as superior mixing characteristics. In order to develop low emissions fuel spray technologies that use transverse jets, it is important that the current numerical tools have the ability to accurately predict the jet breakup, both primary and secondary, evaporation mechanisms, to properly assess the performance of an injector design. However, because the numerical tools often use model constants that are calibrated with experimental data mostly only applicable to a specific range of operating conditions, a particular test fluid or injection method, it is very challenging to assess the accuracy of the predicted results without further experimental validation. To the author’s best knowledge, the breakup mechanism and the predictive capabilities of the breakup models used to guide the design of novel injectors for fuel transverse jets at elevated pressure and high-speed turbulent crossflow have not been reported in full detail. Thus, the main focus of this study is to compare and assess the capabilities of the breakup models used in state-of-the-art CFD, including a stochastic approach that relies less on experimental model constants, to predict the spray characteristics of turbulent jets in crossflow at different pressures, gas Weber numbers and momentum flux ratios that are more representative of gas turbine applications. This study will be conducted by using Simcenter STAR-CCM+. The simulated results will be compared to experimental data to validate and calibrate the breakup models through a parametric and sensitivity study.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,350
Score d'incertitude au seuil0,252

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,041
Tête enseignante GPT0,319
Écart entre enseignants0,278 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations3
Publié2022
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même sujetCombustion and flame dynamicsTravaux en français237 207