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Enregistrement W4319596190 · doi:10.1063/5.0132163

Temporal evolution of flow field structure for vehicles accelerating in evacuated tube transportation system

2023· article· en· W4319596190 sur OpenAlexaff
Sha Zhong, Mingzhi Yang, Bosen Qian, Tiantian Wang, Fan Wu, Lei Zhang

Notice bibliographique

RevuePhysics of Fluids · 2023
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAerodynamics and Fluid Dynamics Research
Établissements canadiensMinistry of Education and Child Care
Organismes subventionnairesNational Natural Science Foundation of China
Mots-clésInviscid flowPhysicsMechanicsSupersonic speedShock waveAerodynamicsFlow (mathematics)Shock (circulatory)Aerospace engineeringChoked flowDragAccelerationClassical mechanicsEngineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

As a supersonic transportation system, the flow around a vehicle in an Evacuated Tube Transportation (ETT) system will evolve through series of flow structures during acceleration. The occurrence of choked flow and shock wave will especially lead to the drastic change in flow field structures. In this study, based on the one-dimensional inviscid flow assumption, a theoretical model is established to quantitatively describe the formation time, formation location of choked flow, and Frontal Normal Shock Wave (FNSW), as well as the distance of the disturbed flow field region ahead of the vehicle in the ETT system. It is found out that the formation time of FNSW as well as the initial distance between the vehicle head and FNSW is linearly proportional to the blockage ratio while linearly inverse proportional to the acceleration rate of the vehicle. An experimentally verified numerical model is also established with an overset mesh technique to investigate the flow field evolution for vehicles accelerating in the ETT system. The results from numerical analysis agree well with the theoretical model. Meanwhile, five typical flow field structures are summarized for a vehicle accelerating from a stationary state to supersonic state in the ETT system. The applicability of the wind tunnel method and overset mesh technique in numerical simulation of the ETT system is systematically discussed. The influence of occurrence and dissipation of choked flow and shock wave on the vehicle's aerodynamic drag profile are then analyzed quantitatively.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,007
Score d'incertitude au seuil0,014

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,016
Tête enseignante GPT0,253
Écart entre enseignants0,237 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations16
Publié2023
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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