MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W4323845903 · doi:10.3390/futuretransp3010022

HetroTraffSim: A Macroscopic Heterogeneous Traffic Flow Simulator for Road Bottlenecks

2023· article· en· W4323845903 sur OpenAlexaff
Ali Zeb, Khurram Shehzad Khattak, Muhammad Rehmat Ullah, Zawar H. Khan, T. Aaron Gulliver

Notice bibliographique

RevueFuture Transportation · 2023
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic control and management
Établissements canadiensUniversity of Victoria
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésBottleneckTraffic flow (computer networking)Traffic congestion reconstruction with Kerner's three-phase theoryComputer scienceTraffic waveTraffic bottleneckMicroscopic traffic flow modelHeadwayFloating car dataTraffic generation modelSimulationTraffic optimizationTraffic simulationTraffic congestionPedestrianThree-phase traffic theoryTransport engineeringReal-time computingMicrosimulationComputer networkEngineeringEmbedded system

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Smart mobility is crucial for future smart cities. Traffic simulation software (TSS) is an important tool for efficient planning and management of road networks to achieve this goal. Many TSS tools have been developed for both microscopic and macroscopic homogenous traffic flow. However, only two (SUMO and HetroSim) are applicable to heterogeneous traffic. In this paper, HetroTraffSim is proposed to simulate macroscopic heterogeneous traffic flows at road bottlenecks. It is developed using the Unity3D engine and is based on a second-order traffic flow model. It is evaluated for a 360 m road segment on University Road, Peshawar, Pakistan. This segment contains a 78.5 m bottleneck which causes traffic congestion. This bottleneck is due to the construction of a pedestrian overhead bridge which reduces the three-lane road to two lanes. HetroTraffSim provides normalized traffic velocity, average traffic density, traffic flow, and time, as well as the temporal and spatial evolution of traffic. The results obtained show that a change in the distance headway affects the traffic flow, velocity, and density. Further, HetroTraffSim can be extended to automated traffic flows using raycasting. It can easily be used to create realistic traffic scenarios and the computational complexity is low due to the small-degree polynomials employed. HetroTraffSim can be used by traffic planners to improve traffic flow and public safety.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Méthodes · Signal consensuel: Méthodes
Score de désaccord entre enseignants0,021
Score d'incertitude au seuil0,043

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0050,001

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,007
Tête enseignante GPT0,214
Écart entre enseignants0,207 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreMéthodes

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations8
Publié2023
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueFuture TransportationMême sujetTraffic control and managementTravaux en français237 207