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Enregistrement W4362676646 · doi:10.1016/j.trip.2023.100814

A study on road accident prediction and contributing factors using explainable machine learning models: analysis and performance

2023· article· en· W4362676646 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Interdisciplinary Perspectives · 2023
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic and Road Safety
Établissements canadiensUniversity of Alberta
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésRoad accidentRandom forestComputer scienceMachine learningAdaBoostBoosting (machine learning)Categorical variableGradient boostingArtificial intelligenceRoad traffic accidentPredictive modellingClassifier (UML)Transport engineeringRoad trafficEngineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Road accidents are increasing worldwide and are causing millions of deaths each year. They impose significant financial and economic expenses on society. Existing research has mostly studied road accident prediction as a classification problem, which aims to predict whether a traffic accident may happen in the future or not without exploring the underneath relationships between the complicated factors contributing to road accidents. A number of research have been done to date to explore the importance of road accident contributing factors in relation to road accidents and their severity, however, only a few of those research have explored a subset of ensemble ML models and the New Zealand (NZ) road accident dataset. Therefore, in this paper, we have evaluated a set of machine learning (ML) models to predict road accident severity based on the most recent NZ road accident dataset. We have also analysed the predicted results and applied an explainable ML (XML) technique to evaluate the importance of road accident contributing factors. To predict road accidents with different injury severity, this work has considered different ensembles of ML models, like Random Forest (RF), Decision Jungle (DJ), Adaptive Boosting (AdaBoost), Extreme Gradient Boosting (XGBoost), Light Gradient Boosting Machine (L-GBM), and Categorical Boosting (CatBoost). New Zealand road accident data from 2016 through 2020 obtained from the New Zealand Ministry of Transport is used to perform this study. The comparison results show that RF is the best classifier with 81.45% accuracy, 81.68% precision, 81.42% recall, and 81.04% of F1-Score. Next, we have employed the Shapley value analysis as an XML technique to interpret the RF model performance at global and local levels. While the global level explanation provides the rank of the features’ contribution to severity classification, the local one is for exploring the use of features in the model. Furthermore, the Shapley Additive exPlanation (SHAP) dependence plot is used to investigate the relationship and interaction of the features towards the target variable prediction. Based on the findings, it can be said that the road category and number of vehicles involved in an accident significantly impact injury severity. The identified high-ranked features through SHAP analysis are used to retrain the ML models and measure their performance. The result shows 6%, 5%, and 8%, increase, respectively, in the performances of DJ, AdaBoost, and CatBoost models.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,059
Score d'incertitude au seuil0,638

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0010,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,084
Tête enseignante GPT0,355
Écart entre enseignants0,271 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle