Accident Detection and Flow Prediction for Connected and Automated Transport Systems
Notice bibliographique
Résumé
Effective accident detection and traffic flow forecasting are of great importance for quick respond, impact elimination and intelligent control of the traffic flow consisting of autonomous vehicles. This paper proposes a traffic accident detection method for connected and automated transport systems by conducting a grid-based parameter extracting and SVC-based traffic state classification. Allowing for the dynamic spread of traffic flow over time, from upstream to downstream and from accident lanes to other lanes, a spatiotemporal Markov model is established to predict the evolution of traffic flow after accident by introducing the grid as state detection unit and fitting the spatiotemporal evolution with the parameter space mean speed to match the need of both detection accuracy and monitoring scope. Compared with actual accident data, the validation results indicate that the proposed methods present a good performance in accident detection with the accident detection rate as 87.72% and a higher precision rate than both SVM (support vector machine) and ANN (artificial neural network) models in traffic flow prediction. With the active traffic accident identification and dynamic traffic flow prediction, it is beneficial to shorten detection time, reduce possible impacts of traffic accidents and carbon emissions from congestion. The methods can be implied to traffic state recognition and traffic flow prediction, which is one of the significant sections of connected and automated transport systems, and serve as references for accident handling and urban traffic management.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».