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Enregistrement W4379793556 · doi:10.2514/6.2023-4214

A new approach to aircraft categorization using machine learning to analyze aircraft behaviour

2023· article· en· W4379793556 sur OpenAlexaff
Nicolas Vincent-Boulay, Catharine Marsden

Notice bibliographique

Revuenon disponible
Typearticle
Langueen
DomaineComputer Science
ThématiqueTime Series Analysis and Forecasting
Établissements canadiensRoyal Military College of Canada
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésAir traffic controlComputer scienceCluster analysisSituation awarenessMachine learningVariety (cybernetics)CategorizationLeverage (statistics)Artificial intelligenceAir traffic managementAviationScalabilityCertificationEngineeringDatabase

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

View Video Presentation: https://doi.org/10.2514/6.2023-4214.vid The establishment of aircraft categories is a classification technique employed in a variety of aviation disciplines including design and development, certification, ongoing airworthiness, air traffic management, surveillance, and safety analysis. Traditional approaches to aircraft classification rely on manual feature engineering which can be labor-intensive and ineffective for capturing complex patterns. In this paper, a novel approach to aircraft classification using unsupervised machine learning clustering techniques is proposed. The aim of the proposed approach is to be simple in order to be useful and understandable across disciplinary domains; to be scalable to large volumes of air traffic data in order to leverage this data for the purpose of improving the understanding of aircraft behaviours; and to be easily adaptable to future changes in order to account for the evolving technological and operational nature of the airspace environment. The application is based on an adapted version of the k-means algorithm that can automatically group aircraft into clusters based on similarities in features such as position, velocity and acceleration over a period of time. The proposed approach is validated using a real-world air traffic dataset obtained from publicly available ADS-B data, and the results are compared to traditional classification methods from the field of aircraft certification. The findings suggest that leveraging machine learning clustering techniques is a promising approach to aircraft classification, enabling automated and scalable solutions for a variety of applications. The proposed approach has the potential to improve aircraft classification accuracy tailored for specific applications, enhance situational awareness of the airspace environment, and ultimately enhance aviation safety.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Méthodes · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,497
Score d'incertitude au seuil0,694

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,004
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,030
Tête enseignante GPT0,261
Écart entre enseignants0,231 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreMéthodes

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations1
Publié2023
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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