MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W4382193042 · doi:10.1155/2023/5676795

Synergetic Development Measure of Airport Groups Composite System and Its Influencing Factors Analysis: Some Evidence from China

2023· article· en· W4382193042 sur OpenAlexvenueno aff
Peiwen Zhang, Rui Ding, Yu Wang, Qiaoyan Zhang

Notice bibliographique

RevueJournal of Advanced Transportation · 2023
Typearticle
Langueen
DomaineEconomics, Econometrics and Finance
ThématiqueAviation Industry Analysis and Trends
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesNational Natural Science Foundation of ChinaFundamental Research Funds for the Central UniversitiesCivil Aviation Administration of ChinaNational College Students Innovation and Entrepreneurship Training ProgramNatural Science Foundation of Hubei ProvinceNational Science Foundation
Mots-clésSpillover effectDegree (music)Econometric modelConstruct (python library)ChinaAviationEconometricsOperations researchComputer scienceTransport engineeringMathematicsGeographyEconomicsEngineeringMicroeconomics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Whether airport groups develop synergistically has become a concern for the aviation industry. Existing studies have neglected the dynamic comprehensive evaluation and analysis of influencing factors of synergy degree. Taking the synergistic development of airport groups as the research perspective, we integrate the dynamic comprehensive evaluation model into the traditional synergy model. From two dimensions of airport development and regional economy, we measured the static synergy degree of the Chengdu-Chongqing airport group and the dynamic synergetic development degree on the overall time series. Further, using a spatial econometric model, we construct a distance economy-nested spatial weight matrix so as to explore the influence of each indicator on the synergy degree of the composite system. The results show that the overall synergy of the Chengdu-Chongqing airport group is above 0.5 in terms of static synergy degree. The clustering spectrum shows that the Chengdu-Chongqing airport group can be divided into three categories and basically forms the characteristic of “two main and multiple auxiliary airports.” In terms of dynamic synergetic development degree and comprehensive evaluation value, the change speed of synergy degree is relatively smooth in the early stage and fluctuates in the later stage, and the overall dynamic evaluation value of the Chongqing regional airports is high. The effects of the explanatory variables of the airport group composite system on the synergy degree show more direct effects than spillover effects, and the direct effects are all positive feedback effects, while the negative spillover effects of the explanatory variables cannot be ignored.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,173
Score d'incertitude au seuil0,498

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,030
Tête enseignante GPT0,232
Écart entre enseignants0,202 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations4
Publié2023
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueJournal of Advanced TransportationMême sujetAviation Industry Analysis and TrendsTravaux en français237 207