MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W4382646345

A simple fuzzy control design for powertrain systems with three inertias

2013· article· en· W4382646345 sur OpenAlexaff
Radu‐Emil Precup, Claudia‐Adina Bojan‐Dragos, Ștefan Preitl, Emil M. Petriu, Mircea‐Bogdan Rădac

Notice bibliographique

RevueDOAJ (DOAJ: Directory of Open Access Journals) · 2013
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueElectric and Hybrid Vehicle Technologies
Établissements canadiensUniversity of Ottawa
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésSimple (philosophy)PowertrainFuzzy logicFuzzy control systemControl (management)Computer scienceControl theory (sociology)Automotive engineeringControl engineeringEngineeringArtificial intelligenceTorquePhysics
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This paper proposes a simple fuzzy control design for powertrain systems with three inertias. Considering four operating modes of the clutch, the piecewise affine state-space models offers an accurate characterization of the powertrain systems as controlled processes. A class of Takagi-Sugeno fuzzy controllers (T-S FCs) is offered with this regard. The inputs of the T-S FCs are the two variables that define the four operating regimes and they also define a partition of the fifth order state-space model, the control error and the increment of control error. The control error and the increment of control error are usually involved in structures of Mamdani and Takagi-Sugeno PI-fuzzy controllers. The control error is defined considering the wheel speed as the controlled output. Neglecting the affine terms in the piecewise affine state-space models of the process, the frequency domain design is applied to the process models in terms of neglecting the affine terms to obtain four continuous-time PI controllers. The continuous-time PI controllers are next discretized and included in the six rule consequents of T-S FCs. This modal equivalence principle-based design approach offers T-S FCs that exhibit the bumpless interpolation between separately designed linear PI controllers for each operating mode of the clutch. Digital simulation results are presented to illustrate the performance of the fuzzy control system and to compare it with the linear PI-based control system that are successfully used as wheel speed control systems.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,004
Score d'incertitude au seuil0,007

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0010,000
Communication savante0,0010,000
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0020,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,154
Tête enseignante GPT0,443
Écart entre enseignants0,288 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations2
Publié2013
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueDOAJ (DOAJ: Directory of Open Access Journals)Même sujetElectric and Hybrid Vehicle TechnologiesTravaux en français237 207