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Enregistrement W4382652656 · doi:10.1155/2023/8737185

A Two-Stage Sequential Framework for Traffic Accident Post-Impact Prediction Utilizing Real-Time Traffic, Weather, and Accident Data

2023· article· en· W4382652656 sur OpenAlexvenueno aff
Amirhossein Abdi, Seyedehsan Seyedabrishami, Steve O’Hern

Notice bibliographique

RevueJournal of Advanced Transportation · 2023
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic Prediction and Management Techniques
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésAccident (philosophy)Traffic accidentComputer scienceTransport engineeringPredictive modellingDuration (music)EngineeringMachine learning

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Detecting road accident impacts as promptly as possible is essential for intelligent traffic management systems. This paper presents a sequential two-stage framework for predicting the most congested traffic level that appears after an accident and the recovery time required for returning to the level of service that existed at the accident report time. As fewer accident characteristics are available at the report time, stage one models rely on real-time traffic and weather variables. With the arrival of the responders at the accident scene, more information is gained; therefore, the second stage model is activated, which updates the remaining accident duration time. We used eXtreme Gradient Boosting (XGBoost), a machine learning algorithm, and Shapley Additive exPlanations (SHAP) for making predictions and interpreting results, respectively. The results show that our framework predicts traffic levels with overall accuracies of around 80%, and duration models have high forecast accuracy with mean absolute percentage errors ranging between 7.26% and 21.59%. Overall, in the absence of accident information, SHAP values identified that weather factors, the traffic speed difference before and after an accident, traffic volume, and the percentage of heavy vehicles before the accident are the most important variables. However, accident variables, including the occurrence of injury or fatal accidents, rear-end collisions, and the number of involved vehicles, are among the most important variables in the second stage of the framework. The findings have practical implications for real-time traffic management of accident events. Road operators could manage post-accident traffic conditions more effectively, and road users could be alerted to take another route or manage their trip.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,318
Score d'incertitude au seuil0,809

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,023
Tête enseignante GPT0,309
Écart entre enseignants0,286 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations8
Publié2023
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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