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Enregistrement W4386246157 · doi:10.24908/iqurcp16764

NSERC USRA Research Paper

2023· article· en· W4386246157 sur OpenAlexvenueno aff
Kalle Stewart

Notice bibliographique

RevueInquiry Queen s Undergraduate Research Conference Proceedings · 2023
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAutonomous Vehicle Technology and Safety
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésPython (programming language)Computer scienceCruise controlDisk formattingOnboardingReal-time computingMultimediaHuman–computer interactionArtificial intelligenceControl (management)Operating system

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This research paper discusses the comprehensive exploration of adaptive and non-adaptive control systems utilizing Quanser's QCar platform. The study covers real-time computational capabilities, real-time computer vision techniques, and the educational potential of Quanser's QCar. The resulting systems – Adaptive Lane Following, Sign Detection, Traffic Light Detection, and Adaptive Cruise Control – showcase their effectiveness across diverse driving scenarios and environmental conditions. The research methodology involves distinct phases, starting with an Initial Onboarding Process. Familiarity with software platforms such as Simulink, ROS, Python, and more was essential. Understanding the QCar platform was facilitated through User Manuals and predeveloped Simulink documentation. In-depth studies in Autonomous Technology and Computer Vision informed system development. A structured approach encompassing Research, Planning, Development & Testing stages was followed. Research gathered insights from repositories, videos, research papers, and websites. This also involved creating final testing environments to simulate various lighting conditions which were called daytime, afternoon, and nighttime environments. This allowed for the QCar’s performance to be effectively evaluated and compared against each other. The Adaptive Lane Following system tackles fluctuating lighting conditions using adaptive thresholding for consistent lane tracking. The Sign Detection System identifies stop signs, serving as a foundation for more complex systems. The accurate Traffic Light Detection system enables safe navigation. The ACC and Object Detection system enhances QCar's safety in dynamic traffic. The study effectively combines theory with practical implementation, exploring both adaptive and non-adaptive control systems. The developed systems showcase capabilities across different scenarios. Additional potential research directions include Python threading, audio features, GPS Track Network, and ROS optimization. This research mainly contributes to educational autonomous vehicle innovation and development.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,003
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,011
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesCharge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Expérimental (laboratoire) · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,630
Score d'incertitude au seuil0,528

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0030,011
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0040,004
Études des sciences et des technologies0,0030,001
Communication savante0,0100,005
Science ouverte0,0030,005
Intégrité de la recherche0,0030,002
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,6300,435

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,142
Tête enseignante GPT0,382
Écart entre enseignants0,241 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Devis d'étudeExpérimental (laboratoire)
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2023
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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