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Enregistrement W4386590859 · doi:10.1109/tits.2023.3309052

Energy Management Strategies for Fuel Cell Vehicles: A Comprehensive Review of the Latest Progress in Modeling, Strategies, and Future Prospects

2023· review· en· W4386590859 sur OpenAlexafffund
Arash Khalatbarisoltani, Haitao Zhou, Xiaolin Tang, Mohsen Kandidayeni, Loïc Boulon, Xiaosong Hu

Notice bibliographique

RevueIEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems · 2023
Typereview
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueElectric and Hybrid Vehicle Technologies
Établissements canadiensUniversité du Québec à Trois-RivièresUniversité de Sherbrooke
Organismes subventionnairesFundamental Research Funds for the Central UniversitiesNatural Sciences and Engineering Research Council of CanadaNational Natural Science Foundation of ChinaCanada Research Chairs
Mots-clésPowertrainRobustness (evolution)AdaptabilityRisk analysis (engineering)Fuel cellsComputer scienceSystems engineeringEnergy managementEngineeringAutomotive industryWork (physics)Automotive engineeringEnergy (signal processing)Mechanical engineeringTorqueBusiness

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Fuel cell vehicles (FCVs) are considered a promising solution for reducing emissions caused by the transportation sector. An energy management strategy (EMS) is undeniably essential in increasing hydrogen economy, component lifetime, and driving range. While the existing EMSs provide a range of performance levels, they suffer from significant shortcomings in robustness, durability, and adaptability, which prohibit the FCV from reaching its full potential in the vehicle industry. After introducing the fundamental EMS problem, this review article provides a detailed description of the FCV powertrain system modeling, including typical modeling, degradation modeling, and thermal modeling, for designing an EMS. Subsequently, an in-depth analysis of various EMS evolutions, including rule-based and optimization-based, is carried out, along with a thorough review of the recent advances. Unlike similar studies, this paper mainly highlights the significance of the latest contributions, such as advanced control theories, optimization algorithms, artificial intelligence (AI), and multi-stack fuel cell systems (MFCSs). Afterward, the verification methods of EMSs are classified and summarized. Ultimately, this work illuminates future research directions and prospects from multi-disciplinary standpoints for the first time. The overarching goal of this work is to stimulate more innovative thoughts and solutions for improving the operational performance, efficiency, and safety of FCV powertrains.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Sans objet · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Synthèse · Signal consensuel: Synthèse
Score de désaccord entre enseignants0,003
Score d'incertitude au seuil0,009

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0030,004
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,003
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0030,001

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,040
Tête enseignante GPT0,279
Écart entre enseignants0,240 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSans objet
Domainenon disponible
GenreSynthèse

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations132
Publié2023
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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