MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W4388104230 · doi:10.4271/2023-01-1607

Online Identification of Vehicle Driving Conditions Using Machine-Learned Clusters

2023· article· en· W4388104230 sur OpenAlexaff
Ian Kwok, Roydon Fraser

Notice bibliographique

RevueSAE technical papers on CD-ROM/SAE technical paper series · 2023
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAdvanced Battery Technologies Research
Établissements canadiensUniversity of Waterloo
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésPowertrainDriving cycleController (irrigation)Cluster analysisIdentification (biology)Computer scienceElectric vehicleAutomotive engineeringEngineeringControl engineeringArtificial intelligenceTorquePower (physics)

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Modern electrified vehicles rely on drivers to manually adjust control parameters to modify the vehicle's powertrain, such as regenerative braking strength selection or drive mode selection. However, this reliance on infrequent driver input may lead to a mismatch between the selected powertrain control modifiers and the true driving environment. It is therefore advantageous for an electric vehicle's powertrain controller to make online identifications of the current driving conditions. This paper proposes an online driving condition identification scheme that labels drive cycle intervals collected in real-time based on a clustering model, with the objective of informing adaptive powertrain control strategies. HDBSCAN and K-means clustering models are fitted to a data set of drive cycle intervals representing a full range of characteristic driving conditions. The cluster centroids are recorded and used in a vehicle controller to assign driving condition identification labels to the most recently recorded interval of vehicle data. The accuracy of the driving condition identifications of each model is compared by deploying the online identification scheme on the powertrain controller of an electrified vehicle and performing a real-world drive cycle of known driving conditions. The HDBSCAN clusters resulted in superior online driving condition identifications compared to alternative schemes. The main contribution of this paper is the novel application of clustering in an online identification scheme for use in a real-world embedded vehicle controller. By enabling accurate online identification of driving conditions, this approach can improve the powertrain control strategies of electrified vehicles and enhance the driving experience. Future research can leverage the online identification of driving conditions and explore the use of subsequent adaptive control schemes for reducing energy consumption, enhancing safety, and advancing the development of intelligent transportation systems.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,002
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,024
Score d'incertitude au seuil0,048

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,002
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,001

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,027
Tête enseignante GPT0,311
Écart entre enseignants0,284 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations1
Publié2023
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueSAE technical papers on CD-ROM/SAE technical paper seriesMême sujetAdvanced Battery Technologies ResearchTravaux en français237 207