MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W4390195860 · doi:10.3390/telecom5010002

An Emergency Message Routing Protocol for Improved Congestion Management in Hybrid RF/VLC VANETs

2023· article· en· W4390195860 sur OpenAlexafffund
Noha Hassan, Xavier Fernando, Isaac Woungang

Notice bibliographique

RevueTelecom · 2023
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueVehicular Ad Hoc Networks (VANETs)
Établissements canadiensToronto Metropolitan University
Organismes subventionnairesNatural Sciences and Engineering Research Council of Canada
Mots-clésComputer networkComputer scienceVehicular ad hoc networkWireless ad hoc networkNetwork packetRouting protocolRouting (electronic design automation)Network congestionIntelligent transportation systemWirelessReal-time computingTelecommunicationsEngineeringTransport engineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Unexpected traffic incidents cause safety concerns and intense traffic congestion on crowded urban road networks. Vehicular ad-hoc network (VANET)-aided Intelligent Transport Systems (ITS) aim to mitigate these risks through timely dissemination of alert messages. However, conventional Radio frequency (RF) mobile ad-hoc routing protocols are ill-suited for dynamic VANET environments due to high mutual interference, packet collisions, high end-to-end delay from frequent route discoveries, and periodic beaconing requirements. Fortunately, the quickly emerging Visible Light Communications (VLC) provide complementary short-range connectivity with high bandwidth and low interference. This paper proposes an efficient adaptive routing protocol for emergency messages in dense VANET scenarios leveraging a hybrid RF/VLC system. When an incident or congestion happens, the source vehicle disseminates the information to the incoming vehicles as quickly as possible using a combination of VLC and RF communication networks. Multi-hop relays extend the connectivity if the direct links are blocked. The coverage area is partitioned into zones based on road segments, intersections, and traffic flows. The Road Side Units (RSU)s are intelligently assigned to zones and they analyze the historical traffic data to characterize each zone and decide a response strategy. We also propose a congestion detection scheme that utilizes traffic simulations to forecast the clearance times under different response strategies. The highest-scoring strategy is selected based on the predicted impacts on travel time, emissions, and driver stress levels. The proposed algorithm adaptively uses the selected strategy to proactively alleviate the predicted congestion through optimized routing and control. Overall, the protocol maximizes safety and efficiency during emergencies by leveraging the hybrid RF/VLC, incorporating real-time congestion forecasting and dynamic rerouting into the response strategies.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,002
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,001
Score d'incertitude au seuil0,004

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,002
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0010,000
Études des sciences et des technologies0,0010,000
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,017
Tête enseignante GPT0,289
Écart entre enseignants0,272 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations6
Publié2023
Routes d'admission2
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueTelecomMême sujetVehicular Ad Hoc Networks (VANETs)Travaux en français237 207