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Analytical loss model for single- and two-speed electric vehicle gearboxes

2023· article· en· W4390494709 sur OpenAlexaff
Fabricio Machado, Phillip J. Kollmeyer, Ali Emadi

Notice bibliographique

Revuenon disponible
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueElectric and Hybrid Vehicle Technologies
Établissements canadiensMcMaster University
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésTorqueGear ratioLubricationAutomotive engineeringLubricantBearing (navigation)Non-circular gearFriction lossRotational speedEngineeringSpiral bevel gearMechanical engineeringComputer sciencePhysics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This paper investigates load-dependent and load-independent power losses of clutchless dual-stage single- and two-speed gearboxes for a subcompact electric vehicle (EV). The load-dependent loss includes gear meshing and bearing friction losses, whereas the load-independent loss encompasses gear churning, bearing drag and oil lip seal sources of loss. The methodology proposed estimates these losses based on the geometric parameters and dynamic characteristics of the gears and bearings and lubricant properties. A single-speed production EV gearbox was disassembled to determine the bearing, gear, and lubrication characteristics. The proposed analytical model is applied to estimate power losses for this gearbox as a function of electric machine speed and torque. Additionally, a second gear is added, making the gearbox two-speed, resulting in increased loss but providing the opportunity for increased electric machine and inverter efficiency. The single-speed gearbox has a 7.05:1 final ratio, while the two-speed variant has 7.05:1 and 4.2:1 for the first and second gears. At lower torques, where an EV would operate most, the single-speed gearbox has an efficiency between 94 and 97%, and the two-speed gearbox has between 0.1% and 0.7% lower efficiency when operating in first gear (the same 7.05:1 ratio as for the single-speed gearbox). When at low torque in second gear, the gearbox is about 1 percent more efficient for highway driving conditions, an important contribution towards extending vehicle range. The analysis also shows gear oil immersion depth significantly affects churning loss, and oil temperature has a small effect on overall gearbox loss.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,003
Score d'incertitude au seuil0,006

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0010,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0010,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0020,001

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,029
Tête enseignante GPT0,248
Écart entre enseignants0,219 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations3
Publié2023
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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