MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W4390646759 · doi:10.23977/jeis.2023.080610

An Efficient Lidar-Based Algorithm for Autonomous Vehicle's Visual Detection

2023· article· en· W4390646759 sur OpenAlexvenueno aff
Caixia Zhao, Yu Zhang

Notice bibliographique

RevueJournal of Electronics and Information Science · 2023
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAutonomous Vehicle Technology and Safety
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésComputer scienceArtificial intelligenceLidarObject detectionFeature (linguistics)AlgorithmFeature extractionComputer visionOrientation (vector space)Point cloudPattern recognition (psychology)Remote sensingMathematics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The real-time and accurate three-dimensional object detection is one of the core tasks in the perception of autonomous driving environments. In recent years, the development of deep learning technology and lidar technology has led to significant advancements in the application of three-dimensional object detection algorithms in large-scale general scenarios. However, existing lidar-based three-dimensional object detection algorithms still face challenges in complex traffic scenarios, and the difficulty lies in balancing the accuracy and inference speed of the algorithms. In this regard, the voxel-based single-stage three-dimensional object detection algorithm SECOND is used as the baseline algorithm and an efficient single-stage vehicle detection algorithm framework tailored for complex autonomous driving scenarios is proposed. Firstly, a residual structure is introduced and the feature channel number is reconstructed in the three-dimensional feature extraction backbone, which effectively reduce the loss of spatial geometric features in the point cloud during the feature extraction process and make the model training more stable. Secondly, the multi-scale feature fusion technology and a spatial feature attention mechanism are introduced and a more efficient two-dimensional feature fusion backbone is designed, which facilitates the learning of the model for vehicle size and orientation. The proposed algorithm is trained and validated on the open-source dataset ONCE. Compared to the baseline algorithm, the average detection accuracy for vehicles is improved by 5.64%, while maintaining an inference speed of 20 frames per second (FPS). This significantly enhances the algorithm's perception performance for vehicles in complex traffic scenarios.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,874
Score d'incertitude au seuil0,238

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,005
Tête enseignante GPT0,240
Écart entre enseignants0,236 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2023
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueJournal of Electronics and Information ScienceMême sujetAutonomous Vehicle Technology and SafetyTravaux en français237 207