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Enregistrement W4394685057 · doi:10.4271/2024-01-2544

Wheel Drive Unit Lift Corrections in Automotive Wind Tunnels

2024· article· en· W4394685057 sur OpenAlexaff
Erik Josefsson, Magnus Urquhart, Simone Sebben

Notice bibliographique

RevueSAE International Journal of Advances and Current Practices in Mobility · 2024
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAerodynamics and Fluid Dynamics Research
Établissements canadiensVolvo (Canada)
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésLift (data mining)Automotive industryAutomotive engineeringAerospace engineeringComputer scienceMarine engineeringEngineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

<div class="section abstract"><div class="htmlview paragraph">Correct simulations of rotating wheels are essential for accurate aerodynamic investigations of passenger vehicles. Therefore, modern automotive wind tunnels are equipped with five-belt moving ground systems with wheel drive units (WDUs) connected to the underfloor balance. The pressure distribution on the exposed areas of the WDU belts results in undesired lift forces being measured which must be considered to obtain accurate lift values for the vehicle. This work investigates the parasitic WDU lift for various configurations of a crossover SUV using numerical simulations that have been correlated to wind tunnel data. Several parameters were considered in the investigation, such as WDU size, WDU placement, tyre variants and vehicle configurations.</div><div class="htmlview paragraph">The results show that the parasitic lift is more sensitive to the width than the length of the WDU. However, the belt length is also important to consider, especially if the wheel cannot be placed centred. Varying the tyre pattern changes the parasitic lift and the effect is coupled to the rim design. The lift correction reduces for wider tyres, as there is less exposed belt area. Modifying the tyre shoulder and sidewall geometry or considering different vehicle configurations only results in minor differences. Finally, fitting the same wheels to a different vehicle, causes deviations only at the rear wheels due to differences in the shielding from the front wheel wake.</div><div class="htmlview paragraph">Generally, the largest differences in parasitic lift occur when there is a shift in the balance between the inner and outer low-pressure zones at the upstream tyre shoulders. In this work, such changes are observed when there is a considerable alteration of the separation point on the tyre shoulder or the amount of outwash from the wheel wake.</div></div>

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,445
Score d'incertitude au seuil0,402

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,023
Tête enseignante GPT0,376
Écart entre enseignants0,353 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations2
Publié2024
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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