MétaCan
Menu
← Retour à la cohorte
Enregistrement W4399801596 · doi:10.1109/ichms59971.2024.10555870

An exploration of drivers’ lane position after adding buffered cycling lanes in Guelph, Ontario

2024· article· en· W4399801596 sur OpenAlexaffabout
Mattea Powell, Linzhuo Wei, Joelle Girgis, Liraz Fridman, Jay Pratt, Paul Hess, Birsen Donmez

Notice bibliographique

Revuenon disponible
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic and Road Safety
Établissements canadiensUniversity of GuelphUniversity of Toronto
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésCyclingComputer scienceEnvironmental sciencePosition (finance)Computer networkGeographyForestryBusiness

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Dedicated cycling infrastructure, such as a buffered cycling lane, is implemented more frequently with the goal of improving cyclist safety by decreasing cyclist-vehicle interactions. While previous research has focused on evaluating driver lane position through passing events (when drivers overtake slower cyclists), little research has evaluated how drivers interact with novel cycling infrastructure in the absence of cyclists. Through an analysis of instrumented vehicle data from an on-road study in Guelph, Ontario, this study compares driver behaviors before-and-after modifying an existing cycling lane into a cycling lane with a painted buffer. It was found that drivers were significantly further from the marking of the cycling lane by an average of 31.6 cm when there was a traditional painted cycling lane, as opposed to a buffered cycling lane. This difference was greater than the change in vehicle lane width (narrowed on average by 22.7 cm). However, this may not change overall distance from cyclists when accounting for additional space from the buffer. Drivers did not differ in the standard deviation of their lane position, or in their speeds, between the two types of cycling lane. Findings from this research have implications for decisions regarding infrastructure and the development of automated driving systems.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,002
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,034
Score d'incertitude au seuil0,101

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,002
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0030,001
Communication savante0,0010,000
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0020,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,015
Tête enseignante GPT0,224
Écart entre enseignants0,210 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2024
Routes d'admission2
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même sujetTraffic and Road Safety→Travaux en français237 207→