MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W4400836103 · doi:10.1088/1742-6596/2784/1/012004

Enhancing VTOL Performance: Shrouded Rotor BLDC Motor Model and Validation

2024· article· en· W4400836103 sur OpenAlexaff
Abdallah Dayhoum, Mohamed Etewa, Alejandro Ramirez‐Serrano, Robert J. Martinuzzi

Notice bibliographique

RevueJournal of Physics Conference Series · 2024
Typearticle
Langueen
DomaineEnvironmental Science
ThématiqueAdvanced Aircraft Design and Technologies
Établissements canadiensUniversity of Calgary
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésRotor (electric)Computer scienceAutomotive engineeringAeronauticsAerospace engineeringEngineeringElectrical engineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Abstract One prominent area of current research interest, driven by a multitude of factors and considerations, centers around drone technology. A primary challenge currently faced in the realm of small-scale Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) is the increasing demand for increased power coupled with the constraint of limited flight duration provided by available battery technology. These vehicles fall into two overarching categories based on the presence or absence of shrouding around their rotor(s). Shrouded rotors play a pivotal role in augmenting aerodynamic performance by enhancing thrust while mitigating blade-tip vortex losses and numerous other aspects that are not presented in open rotors. Although such characteristics contribute to an expanded effective rotor diameter and optimized airflow within the shroud. There are numerous aspects related to power, shroud and rotor characterization, etc. that need to be understood before shrouded rotors are commonly used. This paper presents the implementation of an effective mathematical model for Brushless Direct Current (BLDC) motors, specifically tailored for application in conjunction with shrouded rotors aimed at enhancing thrust and reducing power consumption. The proposed model serves to predict the performance characteristics of the utilized motor within the context of the specified shrouded rotor combination. In order to identify the effects of the induced load torque on the rotor’s dynamic response, a methodical analysis is conducted on the numerical simulation of the proposed model. The results are experimentally verified for hover flying in a case study of a scalable and highly maneuverable vertical takeoff and landing aircraft developed for operations in highly confined spaces. The adoption of this modeling technique is anticipated to significantly streamline the shrouded rotor combination design and selection process, particularly in the selection of an appropriate motor.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Méthodes · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,010
Score d'incertitude au seuil0,020

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,000
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0020,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,019
Tête enseignante GPT0,242
Écart entre enseignants0,223 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreMéthodes

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations1
Publié2024
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueJournal of Physics Conference SeriesMême sujetAdvanced Aircraft Design and TechnologiesTravaux en français237 207