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Enregistrement W4401357082 · doi:10.3390/futuretransp4030040

Investigating LiDAR Sensor Accuracy for V2V and V2P Conflict Detection at Signalized Intersections

2024· article· en· W4401357082 sur OpenAlexaboutno aff
Alireza Ansariyar, Mansoureh Jeihani

Notice bibliographique

RevueFuture Transportation · 2024
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic and Road Safety
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesMorgan State UniversityU.S. Department of Transportation
Mots-clésIntersection (aeronautics)LidarPedestrianCrashComputer scienceConvolutional neural networkTransport engineeringCollisionBayesian probabilityTraffic conflictArtificial intelligenceGeographyComputer securityRemote sensingEngineeringTraffic congestionFloating car data

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This paper examined the accuracy of six installed LiDAR sensors at six different signalized intersections in Trois-Rivières City, Quebec, Canada. At each intersection, the crucial leading and following movements that cause vehicle–vehicle (V2V) and vehicle–pedestrian (V2P) conflicts were identified, and the LiDAR results were compared to crash reports recorded by police, insurance companies, and other reliable resources. Furthermore, the intersection crash rates were calculated based on the daily entering vehicle traffic and the frequency of crashes at each intersection. Convolutional Neural Networks (CNNs) were utilized over 970,000 V2V and V2P conflicts based on the post encroachment time (PET) and time-to-collision (TTC) safety assessment measures. Bayesian models were used to assess the relationships between different intersection characteristics and the occurrence of conflicts, providing insights into the factors influencing V2V and V2P conflict occurrences. Additionally, a developed image-processing algorithm was utilized to examine the conflicts’ trajectories. The intersections’ crash rates indicated that safety considerations should be implemented at intersections #3, #6, #4, #1, #5, and #2, respectively. Additionally, intersections #6, #4, and #3 were the intersections with the highest rates of vehicle–pedestrian conflicts. Analysis revealed the intricate nature of vehicle and pedestrian interactions, demonstrating the potential of LiDAR sensors in discerning conflict-prone areas at intersections.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Expérimental (laboratoire) · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,556
Score d'incertitude au seuil0,483

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,011
Tête enseignante GPT0,231
Écart entre enseignants0,220 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeExpérimental (laboratoire)
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations7
Publié2024
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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