Editorial to the Special Edition of Air and Space Law on the 25th Anniversary of the Montreal Convention 1999
Pourquoi ce travail est dans la base
Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.
Notice bibliographique
Résumé
MC99 or the Montreal Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air 1999 represents a landmark international agreement and one of the cornerstones of global air transport.It also belongs to a fairly limited category of those international treaties whose renown extends well beyond the confines of a small circle of legal experts.That is surely a mark of success for a technical instrument dealing with the complex topic of liability.MC99 emerged from a collective effort to harmonize and streamline the complex web of international rules governing air carrier liability.As readers are well aware, the international rules on liability were first established in the earliest days of commercial aviation, by the Warsaw Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air adopted in 1929.That instrument was drafted when aircraft where a nascent technology and decades before the jet aircraft we see everywhere today were even conceived.And yet, it introduced certain liability principles that remain relevant today.That is quite extraordinary and shows remarkable foresight on the part of the drafters.Nevertheless, it became increasingly clear over the years that the 'Warsaw system', 1 was no longer fit for purpose.A revised instrument was needed to simplify the liability regime and adapt it to the realities of modern civil aviation, including changing economic and social needs.The origins of MC99 have been mapped elsewhere. 2It should nevertheless be noted that it did not originate solely as an initiative of Member States but significantly from industry alsoan acknowledgement that airlines, passengers and
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Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle