Navigating Climate Variability for the Pursuit of Transportation Infrastructure Sustainability: A Systematic Review
Notice bibliographique
Résumé
The increasing frequency and severity of climate variability poses substantial challenges to the sustainability and reliability of transportation infrastructure worldwide. Transportation systems, vital to economic and social activities, are highly vulnerable to extreme weather, sea-level rise, and temperature fluctuations, which can disrupt their structural integrity, operational efficiency, and maintenance needs. The aim of this study is to explore the scholarly landscape concerning the effects of climate variability on transportation systems, analyzing 23 years of scientific publications to assess research trends. Utilizing bibliometric methods, this analysis synthesizes data from numerous scientific publications to identify key trends, research hotspots, influential authors, and collaborative networks within this domain. This study highlights the growing acknowledgment of climate variability as a crucial factor affecting the design, maintenance, and operational resilience of transportation infrastructure. Key findings indicate a notable increase in research over the last decade, with a strong focus on the effects of extreme weather events, sea-level rise, and temperature changes. The analysis also shows a multidisciplinary approach, incorporating perspectives from civil engineering, environmental science, and policy studies. This comprehensive overview serves as a foundational resource for researchers and policymakers, aiming to enhance the adaptive capacity of transportation systems to climate variability through informed decision-making and strategic planning.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,006 | 0,024 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,003 | 0,003 |
| Bibliométrie | 0,013 | 0,015 |
| Études des sciences et des technologies | 0,001 | 0,001 |
| Communication savante | 0,003 | 0,003 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,001 |
| Intégrité de la recherche | 0,001 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,003 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».