Hydrogen propulsion systems for aircraft, a review on recent advances and ongoing challenges
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Notice bibliographique
Résumé
Air transportation contributes significantly to harmful and greenhouse gas emissions. To combat these issues, there has been a recent emergence of aircraft electrification as a potential solution to mitigate environmental concerns and address fuel shortages. However, current technologies related to batteries, electric machinery, and power systems are still in the developmental phase to meet the requirements for power and energy density, weight, safety, and reliability. In the interim, there is a focus on the more electric and hybrid electric propulsion systems for aircraft. Hydrogen, with its high specific energy and carbon-free characteristics, stands out as a promising alternative fuel for aviation. This paper is centred on the application of hydrogen in aircraft propulsion, mainly fuel cell hybrid electric (FCHE) propulsion systems. Furthermore, application of hydrogen as a fuel for the aircraft propulsion systems is considered. A comprehensive overview of the hydrogen propulsion systems in aviation is presented with an emphasis on the technical aspects crucial for creating a more sustainable and efficient air transportation sector. Additionally, the paper acknowledges the technical and regulatory challenges that must be addressed to attain these goals. • A comprehensive review of hydrogen propulsion systems for aviation is presented. • Key focus on PEMFC and SOFC systems for aircraft propulsion and auxiliary power. • Advances and challenges in hydrogen storage, water management, and fuel cell degradation. • State-of-the-art energy management strategies for fuel cell systems are discussed. • Future perspectives on hydrogen-powered aviation and necessary technological advancements.
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Prédiction distillée sur la base complète
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Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,001 | 0,001 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
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score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle