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Enregistrement W4403482813 · doi:10.1016/j.trd.2024.104439

Environmental life-cycle impacts of bitumen: Systematic review and new Canadian models

2024· article· en· W4403482813 sur OpenAlexafffundabout
Anne de Bortoli, Olutoyin Rahimy, Annie Levasseur

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Part D Transport and Environment · 2024
Typearticle
Langueen
DomaineEnvironmental Science
ThématiqueEnvironmental Impact and Sustainability
Établissements canadiensÉcole de Technologie SupérieurePolytechnique Montréal
Organismes subventionnairesHaute école Spécialisée de Suisse OccidentaleMitacsÉcole Polytechnique Fédérale de LausannePolytechnique MontréalUniversité du Québec à Montréal
Mots-clésAsphaltLife-cycle assessmentEnvironmental scienceEngineeringForensic engineeringNatural resource economicsEconomicsGeographyArchaeology

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

• Bitumen LCAs globally lack consistency, high-quality data, and sometimes transparency. • Their GWP are likely underestimated: new Canadian models range 826–1098 kgCO 2 eq/t. • Crude oil is a major contributor, fugitive emissions may raise the GWP to 2680 kgCO 2 eq/t. • Transport impacts vary highly (18–290 kgCO 2 eq/t in Canada): models must be tailored. • Robustly recommend LCA-based pavement green practices requires high-quality bitumen LCIs. Bitumen − or asphalt binder − is a major contributor to pavement environmental impacts. Nevertheless, the literature only counts scarce asphalt binder LCAs, with highly variable results. To better understand bitumen environmental impacts, we review LCAs published before 2024. Then, we build bitumen LCA models for different Canadian markets, using TRACI 2.1 and ecoinvent v3.6. The carbon footprint of Canadian asphalt binders ranges within [826–1098] kgCO 2 eq/t (potentially up to 2680 kgCO 2 eq/t when including fugitive emissions). Crude oil extraction is the main contributor to most life cycle environmental impact categories, but likely still underestimated. Transportation impacts can vary highly ([18–291] kgCO 2 eq/t in Canada). Models for these two hotspots must be tailored. Finally, we critically compare the carbon footprints of all published virgin asphalt binders LCAs: previous carbon footprints range within [143–637] kgCO 2 eq/t and are very likely underestimated. Previous pavement LCA results must be questioned, and higher-quality LCIs urgently developed to produce robust regionalized LCA-based recommendations on pavement green practices.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict), Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,419
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,001
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0040,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,031
Tête enseignante GPT0,284
Écart entre enseignants0,253 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations11
Publié2024
Routes d'admission3
Résumé présentoui

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